而家就算長假星期六下繁都唔攝加班了，本來攝加班個位架後車仲遲緊，上完宋皇臺已經7卡黃，何文田開始一路都全黃
仲因為行車時間仲用緊啱啱通車嗰陣，西行唔難見到有車實際隔6分鐘以上，仲剩係出33抽車搞唔掂啦
Ricky403 發表於 2024-9-28 18:12
假如08所有站推早1分鐘開車會唔會彈咁多次門呢🤔
擒晚62 08都無遲，同埋最近反而係62遲嘅機會大過08
Ricky403 發表於 2024-9-28 18:27
而家就算長假星期六下繁都唔攝加班了，本來攝加班個位架後車仲遲緊，上完宋皇臺已經7卡黃，何文田開始一路 ...
而家無人就唔加班，你有位就自己攝上去
rickywk 發表於 2024-9-28 19:06
擒晚62 08都無遲，同埋最近反而係62遲嘅機會大過08
嗰個建議入面62都會所有站早半分鐘開車
由而家09開始先至密車少少，74-57痴埋一舊改做07開始已經密啲車，10 56 75同11 57 12疏番啲
rickywk 發表於 2024-9-28 19:07
而家無人就唔加班，你有位就自己攝上去
星期六晚繁至少恆常加兩列車至平均4.5分鐘吧。
26 #19南昌dwell咗近30秒，然後要跑盡110落美孚，美孚dwell咗25秒到，然後只需上到105跑到荃灣西，但荃灣西就只係dwell咗40秒左右
假日加1分鐘時後好似行車時間依然偏忟水，尤其表列荃灣西好似講緊dwell 50-60秒？
本帖最後由 Ricky403 於 2024-10-1 22:08 編輯
八鄉頭班21:28柯士甸往第一城，其後每7分鐘一班至21:56 (5抽)
22:02起柯士甸起載車往烏溪沙，其後22:08 (2抽)
估計另有21:50第一城往屯門
HHS頭班21:44何文田往屯門，其後21:51 (2抽)
大圍頭班21:39第一城往屯門 (只有1抽)一共有約11抽加班車，連正車共出咗37抽車
21:28柯士甸往第一城做番22:01第一城往屯門但第一城往屯門開到21:50 21:53 21:58 22:01
中間個5分鐘無攝車
加上尖東西行21:46先開始大部分隔3.5分鐘，所以都唔足數
第一城至柯士甸特車恆常化其實諗得過，每3－3.5分鐘一班，然後行晒全程嘅6－7分鐘一班，以1:1嘅比例行駛
GIJOE 發表於 2024-10-2 23:24
第一城至柯士甸特車恆常化其實諗得過，每3－3.5分鐘一班，然後行晒全程嘅6－7分鐘一班，以1:1嘅比例行駛 ...
以而家咁多遊客去迪士尼計，其實南昌已經可以企滿人，如果可以嘅南昌起載會好啲
GIJOE 發表於 2024-10-2 23:24
第一城至柯士甸特車恆常化其實諗得過，每3－3.5分鐘一班，然後行晒全程嘅6－7分鐘一班，以1:1嘅比例行駛 ...
應該只係大圍廠唔夠人車，加埋客量係潮水式由柯士甸尖東紅磡返兩邊先至咁開
非繁都係正正經經開全程車吧，反而打風提早下繁應該考慮八鄉出荃灣西 (大量班次) 僅載客到第一城就掉頭番屯門
大圍廠出嘅車 (有限數) 先至去烏溪沙