edhong 發表於 2022-5-30 09:47
106個想法就是我唔做，亦都唔想畀機會你做，甚至想重新洗牌個目的都係一樣。不過呢度啲人好奇怪，仍然覺 ...
其實班人一早習慣哂 upgrade 搭隧道車來回電車路
係呢到嘅人覺得 8H 好搶錢 , 應該要谷返起 2A 82
toyl 發表於 2022-5-30 08:39
態度上政府擺個姿態叫巴士公司交plan，背後如果唔擺殺301做其中一項，你估運吉會有咩反應？
題外話，今 ...
記錄車流唔係外判工咩？
本帖最後由 brianso198 於 2022-5-30 10:58 編輯
edhong 發表於 2022-5-30 09:47
106個想法就是我唔做，亦都唔想畀機會你做，甚至想重新洗牌個目的都係一樣。不過呢度啲人好奇怪，仍然覺 ...
問題係倒落8H無數圍呀嘛
你一推密佢，又無埋106
講緊要倒一倍車落去但班次仲衰過82同106加埋
已經唔係價錢問題咁簡單囉
106P又唔生性嘅時候，
九龍公司唔肯改106係有原因
82無錢賺一件事，但8H除咗價錢牌同去到東華東院係一無是處而家好返小小只係因為82垃圾級服務，但中間畀106食盡咁濟
2A就更加唔關事
樂仔〞 發表於 2022-5-30 09:53
其實班人一早習慣哂 upgrade 搭隧道車來回電車路
係呢到嘅人覺得 8H 好搶錢 , 應該要谷返起 2A 82
...
又嚟italk特色，玩一竹篙打一船人 ;P有無統計過有幾多人會願意畀貴車錢，又有幾多人會想等2A 81 82? 而唔係見到貴車都有人上，就即刻話"班人"肯畀錢，無乘客介意價錢
Ohm 發表於 2022-5-30 10:55
又嚟italk特色，玩一竹篙打一船人 有無統計過有幾多人會願意畀貴車錢，又有幾多人會想等2A 81 82? 而唔 ...
唔好意思囉 , 日日企係電車路望住班人見車上車 , 都比人當係一竹篙打一船人 :P
咁我改少少囉好未 ? 好多人都會見到隧道車照上 , 當然有少數人係價錢先決 , 但好明顯巴士公司嘅取向都係想將班客 upgrade :handshake
106 一單條數應該拍得住960
但隧道費就節省$185
視覺上係廢線, 其實荷包就笑緊的
JX9097 發表於 2022-5-29 23:07
3B縮到九龍城碼頭似乎冇乜獨市位㗎喇喎
但佢同5C上落山走線唔同，好難殺。
ricky 發表於 2022-5-30 11:45
但佢同5C上落山走線唔同，好難殺。
5C跟203E落富山甚至彩虹咪包山包海囉;P