edhong 發表於 2022-5-30 11:28
係冇㗎，但比起77、2A、82多賺係事實。
東區有條8H打救已經算好彩，黑洞區1（已有1M打救）、5B、10全部大 ...
西區仲有條18做半條流水;P
kay 發表於 2022-5-30 09:20
103上繁D客短到半山上車金鐘落車
今日見有班金鐘落左9個
呢條線係特別地存在
未落山明愛、禮賓府、同座堂已經有人落車:lol
edhong 發表於 2022-5-30 11:28
係冇㗎，但比起77、2A、82多賺係事實。
東區有條8H打救已經算好彩，黑洞區1（已有1M打救）、5B、10全部大 ...
最無錢賺果條叫8H囉
edhong 發表於 2022-5-30 11:28
係冇㗎，但比起77、2A、82多賺係事實。
東區有條8H打救已經算好彩，黑洞區1（已有1M打救）、5B、10全部大 ...
2A 82 77賺到癡左線啦
106屎仲要同人分
我唔覺得厹會想郁106，佢訓係到收港島客一半錢
Choi 發表於 2022-5-30 07:42
有好有唔好，變相北行做埋大半條23但同時半山人唔搭佢過海，而南行做到半山客但遠離銅鑼灣鬧市。如果103 ...
屈入摩頓台可能只係快到兩三分鐘
對於整體車程比例唔高
即係坐嘅繼續坐，唔坐嘅繼續唔坐
不如食埋少少天后客，執得一個得一個
FBI2 發表於 2022-5-30 08:59
你錯了，政府只係要求巴士公司和小巴公司適當地交數，不會存在硬性交數，好多野都要巴士公司願意才可以執 ...
平價柴小流水仲有85
不過新巴都唔會再放車落流水pool
始終長途客相對易回本
對巴士公司而言有誘因去開線
edhong 發表於 2022-5-30 09:47
106個想法就是我唔做，亦都唔想畀機會你做，甚至想重新洗牌個目的都係一樣。不過呢度啲人好奇怪，仍然覺 ...
以港島流水線而言
唔使蝕已經好好
同埋港島最大問題係有電車
太貴太疏都會趕去電車
巴士冇一個好突出嘅賣點
例如唔使好似黨鐵咁上上落落
ricky 發表於 2022-5-30 11:45
但佢同5C上落山走線唔同，好難殺。
所以最多縮落富山
因為慈雲山落下路要搭巴士都一定上5C
但紅土段冇得縮...因為富山獨市
Choi 發表於 2022-5-30 12:49
5C跟203E落富山甚至彩虹咪包山包海囉
5C唔似203E可以掂慈南邊走人佢要上埋去慈中/ 慈正
點睇都唔適合跟203E落富山
932gz6061 發表於 2022-5-30 13:02
2A 82 77賺到癡左線啦
106屎仲要同人分
所以聯營真係好難搞
不論係延長縮短定重組都要兩邊齊齊收貨先郁得