Samuel8204 發表於 2022-5-29 22:04
你鍾意點講咪點講🥱。我從來冇搬過龍門，我一開頭話106唔係縮就係死，係你地話106好多流水客，唔應該去郁 ...
106好多流水客 替代路線不足 係客觀事實只係係主觀地無視
pschill club 好多廣告
Gary_B 發表於 2022-5-29 22:11
106好多流水客 替代路線不足 係客觀事實只係係主觀地無視
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替代路線服務不足係因為收車引致，唔該你搞好因果關係先，唔係我主觀無視
Btw，Kolor同RB個YouTube好睇過Chill Club，建議你可以轉台
Samuel8204 發表於 2022-5-29 21:24
你當82死㗎？至少82班次穩定好多🫢
82出曬名收車皇喎，如果屎水願意開返合理班次俾82同2，九巴唔會食流水客食得咁過癮囉
ENS529 發表於 2022-5-29 12:38
103其實都無靠火車轉乘客一段時間...
西港島綫通車減班後,
舊時去完粉嶺上水返半山區，
寧願東鐵紅磡轉103，
平過鐵路轉去中環仲要碌扶手電梯上堅道
hadboy5 發表於 2022-5-29 22:22
82出曬名收車皇喎，如果屎水願意開返合理班次俾82同2，九巴唔會食流水客食得咁過癮囉
...
根本就係要做返足，係佢自己要倒米真係冇辦法。要睇吓佢將來將整合完過海線服務同埋請人之後，將啲資源點樣分配。
本帖最後由 cky 於 2022-5-29 22:39 編輯
brianso198 發表於 2022-5-29 19:16
灣碼特快線用-$2既人唔多
東鐵過海已經兩星期
我應該坐過七八次會展轉 722
宜家 2225 會展落車，就睇下等陣幾點有車到
不過經驗話俾我知
行到巴士站
通常平均要等 10 分鐘先有車
基本上扺銷晒用返金鐘轉港島線的時間
所以除非係 780 或 788
否則都應該少人用
我用埋西鐵月票，過海一段先叫平咗，加埋兩蚊優惠先同全鐵打和
(PS 2234 722 準時到，算係比較快的一次)
Samuel8204 發表於 2022-5-29 22:14
替代路線服務不足係因為收車引致，唔該你搞好因果關係先，唔係我主觀無視
Btw，Kolor同RB個YouTube好睇過 ...
如果係因為收車引致 請針對收車問題 而唔係灼去縮去斬106去迫人開足班次
請再次自行搞清哪是因 哪是果
btw thanks for your 主觀建議
edhong 發表於 2022-5-29 22:28
其實咧，就咁嘅，自專營權條款更新之後要求巴士公司將分段減價同區內綫睇齊，106、116等等都變成咗當區居 ...
不過又咁講，宜家仲係行保鐵政策，過海巴士生存空間越嚟越細，再加埋你話新政策要巴士公司減分段收費。如果仲用舊時嘅方法，巴士公司好難生存。佢哋管理層真係要諗諗係咪要做返好區內線。