上水(天平)個總站細到咁真係冇可能再塞一條落去做全日啦,根本就冇位擺車~好心就拉埋去皇后山啦!
HR1377 發表於 2022-6-7 20:54
之前有傳聞指九巴想郁67A直上屯公，可能俾運輸署否決
未否決，只係要睇54區客量去決定。
FBI2 發表於 2022-6-7 21:07
未否決，只係要睇54區客量去決定。
54 區客比城巴鐵巴搶曬先決定就真係笑死人:lol
而青公班客到時又會咁順攤比條 67A 走咩;P
2076 發表於 2022-6-7 20:47
城巴 50 全日，全個屯門都要硬食屯轉無優惠轉乘，係咪真係理想?
54 區客先係大輸家，明明有屯轉快車，但 ...
成份文件都係垃圾，得一條K54係有用。
等睇到時K54班班爆，俾紅橋巴士轉乘客打爆哂去到兆康北頂閘上唔到客，變成屯門版K76。
屯公三站個位被黨鐵霸咗
我諗無論係屎水加站定67A改路都有難度
咁嘅話應該都係K54+鐵路萬能教跑出
Kj2052 發表於 2022-6-7 19:08
諗過覺得狗巴投唔中呢支標都係好事
你都傻嘅，以佢現有屯門區網絡資源只係當特車咁做，仲可以兜下其他地方，協同效應下一定唔會加太多成本。你睇下安達就知啦，依家整埋條11x上去。
你城巴要額外加資源去做，要守到兩邨全數入伙，仲要同九公爭，開頭一定會好蝕，不過如果唔比新線屎水，港島市場只有不斷委縮下，又真係等死。
kay 發表於 2022-6-7 18:45
54區價錢唔係平
城巴究竟贏D咩
據聞本身真係平嘅，不過選完之後加下價就走晒樣lu:time:
仲有之前一大堆人FF 屯水線一開即全日兼延長到皇后山…
2076 發表於 2022-6-7 20:57
城巴並沒有整回水轉乘的先例，否則 大西北佐敦/旺角/尖沙咀 的西隧反向轉乘，以及 682798 的轉乘，早 ...
14轉82都係
價錢又唔係贏，
班次都係跟標書，
定線又係跟足標書，
咁屎水贏咩？
成個case 既格局同皇后山有d相似。
如果54區堆線唔俾停屯公三站，
咁屎水對外線真係唔易全日。
就算全日，都可能係30-45分鐘一班（e.g. 79X）。
只不過，今次堆客唔係推哂去狗公78A到，
因為條67A要漫遊屯門，
唔見得會有人忍到碌半個鐘先上公路。
唔理背後狗公無心做定俾運吉 / 屎水 Ban 唔俾直出啦，
67A如果繼續咁既定線，載空係可以預見。
剩下既贏家，
今次唔係狗公78A，
而係K54 <-> 西鐵。
***
至於條50M九唔搭八既程度，
好多版友已提及過，
不贅。