2076 發表於 2022-6-7 20:32
一早話過 54 區比城巴係成個屯門都輸。九巴投到 50 的話，因為可以停紅橋同華都，加上有屯轉執轉車客，直 ...
咁冇計，係都要咁攬炒法真係冇乎
2076 發表於 2022-6-7 20:47
城巴 50 全日，全個屯門都要硬食屯轉無優惠轉乘，係咪真係理想?
54 區客先係大輸家，明明有屯轉快車，但 ...
係啊，冇轉乘優惠呢下先大獲，碌67A又好弊，唉
HS1588 發表於 2022-6-7 21:05
將南更加係招標最失敗既例子, 796 系太兜但 296 系仲有剩餘運載力, 條 296D 一年霉過一年真係可惜 ...
一早要296D拉落調景嶺又俾人反對，唉，咁296D繼續同796P一齊頹囉
neoplan720p 發表於 2022-6-7 21:31
價錢又唔係贏，
班次都係跟標書，
定線又係跟足標書，
而家的確篤定黨鐵成為最大贏家
miklcct 發表於 2022-6-7 21:12
成份文件都係垃圾，得一條K54係有用。
等睇到時K54班班爆，俾紅橋巴士轉乘客打爆哂去到兆康北頂閘上唔到 ...
你發下夢好過
成日幻想啲客學你玩跳站去博快果三幾分鐘，仲唔係免費轉車
jocosben 發表於 2022-6-7 21:19
仲有之前一大堆人FF 屯水線一開即全日兼延長到皇后山…
宜家咪一樣又話要拉去皇后山
講到一個皇后山真係打救到所有線咁
有冇得停屯公三站？
neoplan720p 發表於 2022-6-7 21:31
價錢又唔係贏，
班次都係跟標書，
定線又係跟足標書，
定線唔跟標書嘅話TD會批？
2076 發表於 2022-6-7 20:32
一早話過 54 區比城巴係成個屯門都輸。九巴投到 50 的話，因為可以停紅橋同華都，加上有屯轉執轉車客，直 ...
「九巴投到 50 的話，因為可以停紅橋同華都，」
呢個唔係TD標準問題？
一條線幾間公司競爭，一間做可以停某幾個站，另一間唔可以
咁叫競爭？
樂仔〞 發表於 2022-6-8 00:06
減返 12% 先係原有投標價錢 ...
... 人比較懶 , 大家自己計啦
其實呢樣都幾搞笑。
如果一間巴士公司自知盤數唔掂，
黎緊兩、三年可以狂加價，
咁入標時以「未加價前」既定價去入標，
而如果運吉又因為車費較低呢個原因將堆線判俾呢間巴士公司。
但由招標到條線開辦，
往往係一、兩年，甚至更長時間，
咁到時加左n次價後，
條線一開，
已經係用新價，
無哂車費優勢。
咁呢間公司贏呢支標，仲合唔合理？
anyway....
招標從來都係just a joke.