論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 屯門54區路線服務詳情

S3bl430 發表於 2022-6-7 22:47

KW2523 發表於 2022-6-7 22:32
經埋長深茘 其實會面對比旺角油麻地更大的競爭

兩邊黨鐵都係K54兆康美孚轉紅線, 但係67A/K54+58X以至一大 ...

兆康美孚轉紅線...你行過美孚轉車果條通道未先?


另外, 一程過點都好過轉車

KW2523 發表於 2022-6-7 22:50

S3bl430 發表於 2022-6-7 22:47
兆康美孚轉紅線...你行過美孚轉車果條通道未先?




當然, 只是指出63X再谷都唔會有長深荔X線車海咁大嘅搶客能力

Snoopy@FB8617 發表於 2022-6-7 22:50

neoplan720p 發表於 2022-6-7 21:31
價錢又唔係贏，
班次都係跟標書，
定線又係跟足標書，

67A最差情況都係當67M拉長去54區處理
老九無咩點輸
反正到時點都都多左班區內客

屍水又中伏既情況下
假設屯公加站無望既話
唯一可以搏下條50試做大夜晚回程
借屯轉幫幫手

12Lane 發表於 2022-6-7 23:14

54區獨市範圍又唔係大，又部份客源同西鐵撞到正嘅區，真係期望佢會出到咩野優質服務？都唔怕講埋，全日根本就係k54做主力，67A等提速，同埋50M做良田巴士轉車客。一個本來潛力都唔算大嘅區，招唔招標都係一樣垃圾。比城記玩晒又有咩所謂，佢將67A繁時提速加轉車站網絡已經玩晒。

jocosben 發表於 2022-6-7 23:26

fleetline 發表於 2022-6-7 21:01
睇下796p, 就知運吉所謂既唔比直接競爭, 都係龍門任佢搬

你呢個只係少數例子，99%既情況都係唔比直接競爭

樂仔〞 發表於 2022-6-8 00:06

kay 發表於 2022-6-7 18:45
54區價錢唔係平
城巴究竟贏D咩

減返 12% 先係原有投標價錢 ...

... 人比較懶 , 大家自己計啦

0q9w8e 發表於 2022-6-8 00:06

neoplan720p 發表於 2022-6-7 21:31
價錢又唔係贏，
班次都係跟標書，
定線又係跟足標書，


條50M改經元朗大馬路接駁元朗/錦上路站好過

tkf_2005 發表於 2022-6-8 00:08

本帖最後由 tkf_2005 於 2022-6-8 00:11 編輯

為比屎水而比
如果真係幫屎水度身訂做
總站應該係50西九龍 55油塘 56皇后山

依家咁定法 遲下就算全日度，營運調動上已經有排煩

ahken 發表於 2022-6-8 00:09

kay 發表於 2022-6-7 18:45
54區價錢唔係平
城巴究竟贏D咩

贏呻窮

ahken 發表於 2022-6-8 00:15

JC8385 發表於 2022-6-7 20:31
難為54區要幫手回血
無月票都算，身為招標線居然貴過其他同區先

係㗎其實，到時候應該運櫈居多（如果居民個個都肯硬食貴價求直達就另計啦）

查看完整版本: 屯門54區路線服務詳情