HR1377 發表於 2022-6-18 06:47
如果38改逆走行薄扶林道、4幹，42往北角方向不入香港仔內街和行黃竹坑天橋，77不變已經減少3線重疊情況
...
的確是一個可行方案, 最好用來 trade 走一條薄扶林道廢線
但最大問題好似你之前講系收費
不單只全程收費, 38 銅鑼灣 6.7$ 分段已經平過只到港大的 23
本帖最後由 HR1377 於 2022-6-18 09:42 編輯
下圖為42今日早上入香港仔隧道時往北角客量情況，可見上層已滿座
如果38和42堅持合併，中途站乘客有機會無法登車
ahken 發表於 2022-6-18 06:29
呢個現象的確有啲奇怪，99北行其實繁時同非繁都搭過下，even繁時只係同非繁差唔多客量（半滿真係最多，如 ...
早繁有好多人去咗坐99X，加上香隧塞車啲人返工趕時間，所以早繁99北行先至唔爆。平日非繁半滿係正常，中午過後就開始水皮。
下繁得99，啲人放工唔趕時間，同埋香隧唔塞車，所以99南行客量可觀到要keep走線不變，以免倒走$8.5客。
另外星期六日99非繁兩個方向都幾多人坐，12點幾一點左右北行多人過平日同時段好多
https://www.facebook.com/groups/ ... s/3142166866054457/
見利東居民對96取消一事反應頗大，不知道最終結果如何呢？
LN9267 發表於 2022-6-18 13:22
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見利東居民對96取消一事反應頗大，不知道最終 ...
區議會嗌左反對都係咁
仲有咩方法
不過件事又有趣
左擁右抱70P 76
可以令76有幾班車都係石排灣
就咁嗌反對線都無埋
要值得記錄
講開42
如果要搞搞佢
不如南行行返黃竹坑地面算
地面起碼成堆客可以執
而且38 42合併都係行下路
kay 發表於 2022-6-18 15:16
區議會嗌左反對都係咁
仲有咩方法
其實42都算神奇，華貴有又平又密既72，42又只做到華富南咁濟，老銅都依然有舊華富客…
Ravenclaw 發表於 2022-6-18 15:23
其實42都算神奇，華貴有又平又密既72，42又只做到華富南咁濟，老銅都依然有舊華富客… ...
因爲不少也是在華富二邨行去華富南坐42，對他們來説再行去華貴就遠。
kay 發表於 2022-6-18 15:16
區議會嗌左反對都係咁
仲有咩方法
見有些網民說要坐76去葛亮洪，可能成爲76保留早上服務石排灣的原因。
LN9267 發表於 2022-6-18 13:22
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見利東居民對96取消一事反應頗大，不知道最終 ...
利東已經有港鐵，魚與熊掌不能兼得
roquelcm 發表於 2022-6-18 15:37
利東已經有港鐵，魚與熊掌不能兼得
覺得取消97好過96，利東居民去老銅搭MTR要轉車，96仍有優勢
不過善水取消96目的係騰空摩頓台站坑俾西隧線，不如將96搬去大球場