edhong 發表於 2022-6-17 11:59
對於唔日常出行嘅乘客，交津只係一個bonus ，慣坐嘅會用全月通
唔去做功課﹐咪無交通津貼囉。
有去做功課﹐咪有得計算交通津貼囉。
佢地推出港島區月票、甚至九龍區月票都得架？:lol
咁定價低，用既人唔會少～;P
edhong 發表於 2022-6-17 11:54
呀同學，我知你講乜，不過你個logic少少錯，因為你只係蝕一程車去車站買飛，咁返黎果程係用得飛㗎嘛，咁 ...
我覺得果陣係想回收車票再用為主:lol
本帖最後由 GD1570 於 2022-6-18 07:39 編輯
kei_hk 發表於 2022-6-17 11:47
呢位老師﹐一早已經講左用日票都要計數﹐但大多數人都唔係用$28去做計算﹐而係要加入接駁車費。
就算係大 ...
其實係你唔明姐...
用得依啲多程優惠票都緊係要計數架啦...
有SO先用無SO唔用，有時候有SO都未必會用添...因為有限制嘛..
例如我嘅親身經驗：屯門>元朗>青衣>荃灣>屯門>元朗>屯門
我自己本身都係諗住買日票，一定係最抵(我已計埋首程過去買票嘅$4.8)，
但考慮到青衣去荃灣依一程我唔係去近荃灣西站嘅地方，
所以最終都係乘搭巴士/小巴，無買到日票。
依個咪就係講到明：要計數囉！
當然，我知道有人買日票係為咗「唔想煩」，
想自由自在使用，咁依啲當然唔會計入閣下所指嘅人口內啦！
況且，人哋講到明「市區入大西北坐多幾程輕鐵有SO」
咪話咗畀你知問題所在囉...同埋我依然係認為「微利=有SO」囉！
同埋，了解吓我原文係覆嘅乜，點解無啦啦拉到「全日通」先啦！
見到大家咁熱烈討論全日通真係幾有趣。前朝遺物，真係唔講都唔會記得，用以前嘅情況去講，理論上就係如果住西鐵站隔離，一出一入應該多數都抵，仲有買十送一。
12Lane 發表於 2022-6-18 08:26
見到大家咁熱烈討論全日通真係幾有趣。前朝遺物，真係唔講都唔會記得，用以前嘅情況去講，理論上就係如果住 ...
買10送一呢下又係幾吸引，可惜我非大西北人