WANG@@@ 發表於 2022-6-15 21:35
諗起當年新城想推出「港島巴士一日通」日票，機就已經裝曬，但最後剩係畀「即日來回証」用，「一日通」就胎 ...
當年黃色個按鈕估計係月票功能,我估當時老新都有計劃出月票...
asv98.kw131 發表於 2022-6-15 21:29
如果我係城巴，我應該會整多幾個 Plan。符合多啲人受惠，又可以用月票綁架多啲人。
例如：
我覺得相對有得唸，不過我覺得出2個plan 就已經足夠，如果做到個價同上次未加價前還平多少少都已經有吸引力
本帖最後由 KW2523 於 2022-6-15 22:16 編輯
屎水出膘都作用唔大 冇咁多貴線
一係出個屎水新界過海通用膘
包埋170, 182, 307, 678, 680, 681屎水班次
asv98.kw131 發表於 2022-6-15 21:29
如果我係城巴，我應該會整多幾個 Plan。符合多啲人受惠，又可以用月票綁架多啲人。
例如：
如果pro版係跟閣下有兩程A線，又唔係完全冇得諗喎（不過諗真啲，都係得機場通勤客啱駛，絕對不是本人，本人係買都係買普通版就算了）
KW2523 發表於 2022-6-15 22:12
屎水出膘都作用唔大 冇咁多貴線
一係出個屎水新界過海通用膘
包埋170, 182, 307, 678, 680, 681屎水班次 ...
肯定要預咗呢啲過海屎水時段班次㗎啦，如果唔係咪得大西北同新東線？
city_alexander 發表於 2022-6-15 22:25
究竟係城新不思進取定政府覺得風險太大定同其他交通工具有直接競爭呢
八達達data都有埋，不過日票(假 ...
議事論事，如果以返今日車資水平，50蚊日證任搭（包唔包A車？）的確係吸引嘅
ahken 發表於 2022-6-15 22:28
議事論事，如果以返今日車資水平，50蚊日證任搭（包唔包A車？）的確係吸引嘅 ...
但係佢計劃推出既年代50蚊就唔算吸引啦，搭969來回都cover唔到，更加遑論在港島區使用，所以唔出都係正確，就正如以前東鐵線本地全日通跟本冇咩人會買
流星☆雨 發表於 2022-6-15 19:27
「到最後非月票區幾乎全部爛做，平線客就係冇人權」呢句係講九巴現況咋
屎水就簡單
根本就唔存在有無人權之分
20A除外