psypericarp 發表於 2022-6-15 21:55
我覺得相對有得唸，不過我覺得出2個plan 就已經足夠，如果做到個價同上次未加價前還平多少少都已經有吸引 ...
三個會比較大包圍;P 綁架所有機場線、長途線、平價線嘅客。
機場員工？用 Bravo Pass Pro。（如果 Bravo Pass 已經包埋 A 線，咁會蝕死屎水）
長途乘客？用 Bravo Pass。（Bravo Pass Pro 太貴，返 26 日來回都要 $23 一程）
平價線客？用 Bravo Pass mini。
（已經係將月票當水果牌電話出:lol）
如果要搶埋巴膠錢，仲可以考慮 Bravo Pass Max，一日 20 程（A 線 10 程），收 $3099 添～（多謝硒）
如果要用月票綁架埋流水客，仲可以考慮 Bravo Pass nano，一日 2 程，只包九龍及港島非過海線，收 $199 ～
ahken 發表於 2022-6-15 22:25
如果pro版係跟閣下有兩程A線，又唔係完全冇得諗喎（不過諗真啲，都係得機場通勤客啱駛，絕對不是本人，本 ...
就係想綁架埋機場通勤客所以先出 Pro ;P
（如果普通版收 $1199 應該只係得 A 線同 E 線受惠，但係如果普通版收 $779 包埋 A 線就太蝕。）
edhong 發表於 2022-6-16 00:05
咁耐嘅事情差少少hang咗機，當年路線都冇邊條過25蚊，就算坐來回969再轉車城巴都仲有賺。
果然，炮北膘黨 ...
嗰隻應該叫嘌
不過一個全日制又引埋屎水粉無限霞想
edhong 發表於 2022-6-16 00:05
咁耐嘅事情差少少hang咗機，當年路線都冇邊條過25蚊，就算坐來回969再轉車城巴都仲有賺。
果然，炮北膘黨 ...
呢啲日票擺明係for遊客 唔係for返工放工就”完左一日”既客啦…
當年對手都好似做50蚊一日搭B1(尖沙咀開出那條旅遊循環線）
推介下你搭個967去濕地公園 搭個962去黃金海岸 再不停搭車來回中上環睇古蹟 灣仔銅鑼灣食野 再去埋東區既博物館／電影館深夜落埋老蘭
50蚊咪花得其所囉
東鐵加西鐵張本地都係咁之嘛宜家港鐵都仲有類似 佢就指定頭遊客先買得添.....
lsc04d11 發表於 2022-6-16 07:41
呢啲日票擺明係for遊客 唔係for返工放工就”完左一日”既客啦…
當年對手都好似做50蚊一日搭B1(尖沙咀開 ...
都唔一定嘅，最起碼港鐵仲有張屯馬綫(屯門-南昌)全日通，$28/日，都吸到啲客。
(雖然一定要喺指定屯馬綫車站先有售)
完全唔覺得屎水有出月票需要，大西北位位收數廿幾蚊不知幾爽
膘=申請執笠
港島月票仲好笑，坐佢嘅點都等，唔坐嘅一定唔等
結論:出月票黎拖?
edhong 發表於 2022-6-16 08:21
你講緊彌敦道熱點任穿梭果陣？50任搭一日更加唔値啦，而且當年無八達通。
已經忘記咗係咪合併後打算出日 ...
我google到份04年新聞稿....亦都睇左落馬洲B1個五線假日通／全日通歷史
前面有人已經影到部八達通機城巴想出一日通都應該係入落八達通既......