JX9097
發表於 2022-6-15 13:27
KG1428 發表於 2022-6-15 13:11
相信新巴城巴一定會步入捷輝後塵。因為比運輸署反對下,新巴城巴好快執。 ...
有關必然關係?
九巴一年都唔知畀運吉ban咗幾多橋
咁佢執咗未?
JR5204@26M
發表於 2022-6-15 13:33
KG1428 發表於 2022-6-15 13:11
相信新巴城巴一定會步入捷輝後塵。因為比運輸署反對下,新巴城巴好快執。 ...
根本善水係自己管理不善搞到今時今日地步,同捷輝死因係無關係
toyl
發表於 2022-6-15 13:48
本帖最後由 toyl 於 2022-6-15 13:49 編輯
edhong 發表於 2022-6-15 12:35
629已經玩爛、B車又玩爛、A車就黎都玩爛,仲有咩線可以救活全家?
最弊A車仲要響果年中長期喪開A線計劃下買堆新車出曬牌先話封關,唔攪大都無咁大鑊。B7堆車一樣又係出牌先話香園圍臨尾香
ky927
發表於 2022-6-15 14:05
本帖最後由 ky927 於 2022-6-15 14:22 編輯
因為退標玩野所以運吉玩返野😂😂😂😂 亦都可能係運吉都驚呢間公司走數😂😂
九巴月票圍到$26/day 仲要3送1,撇除單日值外,真係就算出都分分鐘4個月至半年後先有過檔客。
我估新城個月票要平均$20-$22/day 先有叫座力。可以單程數上限無九巴咁多,但起碼港島線過$10嘅線夠cover個pool先夠大。即係rt 15/49X/33x 呢堆可以用得著。
nwfb1001
發表於 2022-6-15 14:17
edhong 發表於 2022-6-15 12:35
629已經玩爛、B車又玩爛、A車就黎都玩爛,仲有咩線可以救活全家?
可能20A大線晚成呢 ;P
GD1570
發表於 2022-6-15 14:50
ky927 發表於 2022-6-15 14:05
因為退標玩野所以運吉玩返野😂😂😂😂 亦都可能係運吉都驚呢間公司走數😂😂
九巴月票圍到$26/day 仲要3送1 ...
月票$660真係唔駛諗,太平了:lol:lol個人認為正價$700就差唔多!
JX9097
發表於 2022-6-15 15:03
nwfb1001 發表於 2022-6-15 14:17
可能20A大線晚成呢
我驚佢「出師未捷身先死」多啲;P
proschebus
發表於 2022-6-15 15:57
屎水學人玩咩月票啊,不如E線,獨營過海線,即日回程8折好過。邊洗用個4粒制,以前九巴都推過回程8折啦
toyl
發表於 2022-6-15 16:12
kitarolo 發表於 2022-6-15 12:33
咁即係要港島內不過海路線
加到15蚊甚至更高,但用月票
(假設400蚊)可任搭嚟救善巴?
乘客只會以回唔回到本嚟計買唔買,所以只會少收咗錢多過「賺人次兼賺多過八達通號碼張數(真正人頭數字)」
又加價
發表於 2022-6-15 16:18
本帖最後由 又加價 於 2022-6-15 16:21 編輯
EvilKo 發表於 2022-6-15 11:40
「城」仲要分「城一」「城二」
不過其實可以學九巴
其實冇理由唔得,日本有大把唔同公司嘅通票,集團內部拆數更加唔會係一個大問題
不過正如其條版友咁講,過海巴士即日來回折扣比月票更適合新城嘅情況
如果A車可以唔洗制都做到,咁應該硬件上已經可以做到,只係有冇心去寫條code出嚟
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