想講吓菜街個問題，條街又窄又多車，又多巴士站，可唔可以將右轉亞皆老街嘅巴士線改行洗衣街
eric278 發表於 2022-6-18 22:54
還有運輸署會考慮入標公司的轉乘網絡、和總站配套
以啟德計，城巴似稍為優勝。
proschebus 發表於 2022-6-19 15:57
想講吓菜街個問題，條街又窄又多車，又多巴士站，可唔可以將右轉亞皆老街嘅巴士線改行洗衣街 ...
菜街又窄又多車都快過行洗衣街至少 3 分
其實應該取消78X 79X 改由277X拉入皇后山 270D 皇后山-維港灣 兩線都係皇后山 聯和墟 祥華 塘坑 華明出去 起碼一條行觀塘道 一條行長沙灣道先似樣 屎水果兩條垃圾 開尼都晒氣
79X 太早收車, 旺角應該去到11點半都仲有車先似樣, 出市區都應該做到晚上7
反而78X 就太進取, 佢好去唔到APM 一帶, 真係唔睇好
HG6729 發表於 2022-6-19 17:35
其實應該取消78X 79X 改由277X拉入皇后山 270D 皇后山-維港灣 兩線都係皇后山 聯和墟 祥華 塘坑 華明出去...
當沙頭角公路啲客死？而家有大約 40% - 50% 都係沙頭角公路嘔出嚟。
asv98.kw131 發表於 2022-6-19 17:55
當沙頭角公路啲客死？而家有大約 40% - 50% 都係沙頭角公路嘔出嚟。
其實277A做到全日，比277X延長更優勝，拉到去沙頭角，但277A只停皇后山邨出面，唔入邨，變成造就78X先做全日。
ricky 發表於 2022-6-19 20:41
其實277A做到全日，比277X延長更優勝，拉到去沙頭角，但277A只停皇后山邨出面，唔入邨，變成造就78X先做 ...
咁可以全日食 78X 之後來回兜皇后山既
不過兩巴未來只有大鬥法
78X 插旗半全日，對家應該無哂運行
1320 發表於 2022-6-19 17:39
79X 太早收車, 旺角應該去到11點半都仲有車先似樣, 出市區都應該做到晚上7
反而78X 就太進取, 佢好去唔到AP ...
APM一同六期可以行去巧明街站搭，係五期就大鑊啲
78x呢個走線完全要改番學277x走法落觀塘。上繁要等近麗港城個燈位，下繁就陪東隧線塞觀繞。啟德要入去都會用港鐵轉78A唔會慢慢倒轉行上大老山咁傻。仲有非繁行偉業街797已經知出事點解仲要行？