論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 九巴 66M 延長至如心廣場及站位重組

MT593 發表於 2022-6-26 21:13

岩岩搭完返大興，如心返去順燈都係多7 分鐘左右

teddybus 發表於 2022-6-26 22:03

本帖最後由 teddybus 於 2022-6-26 22:37 編輯

Del

toby_tl10 發表於 2022-6-26 22:18

XL2135/D343344 發表於 2022-6-26 10:48
66M延長後班次

減咗一至六上繁往荃灣，其餘睇唔到有變

一至五上繁往屯門本身開20，改完之後有一個15間隔，一個25間隔，班次數目不變

10897106606 發表於 2022-6-26 22:41

kay 發表於 2022-6-26 22:52

呢個世界有樣野叫唔併好過併
班次一定少過兩條加埋
如果條線墜落起上黎隨時比各自一條更疏

57M都有段時間無上RPP
咪睇係咪真係放生佢

FBI2 發表於 2022-6-26 23:02

10897106606 發表於 2022-6-26 22:41
次次討論66M就永遠有人提返57M/66M合併嘅話題，煩到乜咁，不過好彩，隨住66M延長，呢個topic可以蓋棺定論。 ...

唔係惡,而係合理,正如而家鴨脷洲,已經由一邨一線,演化為一島一線.

問題只係山景總站特殊,兜一兜上巴總,停埋燈5分鐘走唔甩,加上57M仲有清客功能,除左非繁可以減班外,諗唔到可以點搞.

反而59A非繁可以CUT得就真.

樂仔〞 發表於 2022-6-26 23:44

FBI2 發表於 2022-6-26 23:02
唔係惡,而係合理,正如而家鴨脷洲,已經由一邨一線,演化為一島一線.

問題只係山景總站特殊,兜一兜上巴總, ...

咁不嬲都係話 57M 唔改路就應該只開繁時
57M 係繁時以外真係無乜存在價值
只係當初 57M 縮皮係諗住又縮短又只開單邊
忽略哂呢條線可以繁時雙向打爆嘅能力

樂仔〞 發表於 2022-6-26 23:45

kay 發表於 2022-6-26 22:52
呢個世界有樣野叫唔併好過併
班次一定少過兩條加埋
如果條線墜落起上黎隨時比各自一條更疏


都明顯放生架啦 , 真係想郁嘅你望下 41 年年都上 RDP 就知
57M 都只係上過幾次 (都唔知有無「幾」添)

樂仔〞 發表於 2022-6-26 23:46

本帖最後由 樂仔〞 於 2022-6-27 01:33 編輯

GD1570 發表於 2022-6-26 07:27
今朝開吓ETA睇，
06:30前南行開25分鐘一班，之後就20分鐘一班，
應該同之前無乜分別..

中段 10 點幾都係收到 25 ;P
反而夜晚 9 點幾開到 15 , 似乎有加班車 :lol
不過頭先夜晚 10 點幾專登係大河道上車 , 唔計本人嘅話成段延長段一個客都無
反而點幾兩點返大興都班班有幾個係車上面咁入地鐵站

proschebus 發表於 2022-6-26 23:54

冇啦，比九公呃得太多，要兩條30都唔要一條頭一年就15，下一年就變25-30;P

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