AVBWU291 發表於 2022-6-24 13:22
我都諗過 66M 行返舊路出荃灣，順便食埋 60M，反正兩條都唔係啲密嘅線。不過 66M 要經安友，又會到大興班客 ...
其實諗返66M又未必需要入荃灣西，應該改由57M經荃灣路入荃灣西+楊屋道，再經德士古道去返大窩口，最多66M來回程兜返千色店同綠楊新邨算。
另外，如心廣場已換上61P站牌
groom1002 發表於 2022-6-24 14:02
話時話58M寶田特車將來是否搬出面個站開呢?
邊個話的？
AVBWU291 發表於 2022-6-24 13:22
我都諗過 66M 行返舊路出荃灣，順便食埋 60M，反正兩條都唔係啲密嘅線。不過 66M 要經安友，又會到大興班客 ...
唔該唔好再諗啲完全唔合乎現實同跟上時代嘅諗法好唔好？
66M同60M根本就無可能合併。
GD1570 發表於 2022-6-24 22:33
邊個話的？
加埋67A,寶田總站咪好逼?
66M行60M咪即係行回頭路之餘再兜多個安友...
10897106606 發表於 2022-6-24 15:37
又一速度至高無上主義嘅論調，至少66年代我經常大興上車行大運，有時最緊要有位坐同埋唔洗等，唔好下下只 ...
啊生，
乜而家57M同66X好爆好爆，
爆到上唔到車咩？
而家明顯係57M/66M資源過剩，
其他區都只得一條M線既時候，
為何呢一區有兩條全日M線？
你有咁多客既話，
無問題呀，
慘在而家兩條線各自20分一班，
又唔係聯合班次，
咁有咩意思呢？
倒不如解決完價錢牌同路線問題後，
合返埋一條線，
非繁12-15分班，
乘客等車時間短左，
狗公又慳到車。
neoplan720p 發表於 2022-6-24 23:06
啊生，
乜而家57M同66X好爆好爆，
爆到上唔到車咩？
無人再信九巴合併會加密班次
寧願鬥疏各自 20-30 都好過合做一條減到 20-30
neoplan720p 發表於 2022-6-24 23:06
啊生，
乜而家57M同66X好爆好爆，
爆到上唔到車咩？
啱啱合併咪密少少囉
過多兩年？唔叫你嘔突都唔係九巴
neoplan720p 發表於 2022-6-24 23:06
啊生，
乜而家57M同66X好爆好爆，
爆到上唔到車咩？
唔好講乜...當初九巴建議兩線合併時都出唔到12-15分鐘依個非繁「頻密」班次出嚟啦..
憑乜依家出依個班次出嚟呀...