10598C 發表於 2022-7-18 19:00
轉車站個效果無你哋想像咁差，天水圍北係好好嘅例子，不知幾多客鍾意搭條 265M 出大欖轉車，即使係非自願 ...
天北距離天水圍站幾遠? 54區距離兆康站幾遠?
S3bl430 發表於 2022-7-18 19:10
天北距離天水圍站幾遠? 54區距離兆康站幾遠?
大概當54區搭K54係富泰搭K51差唔多就咁上下
67M/X都仲有唔少富泰客
東九/港島就差少少 好似258P/267X/960S 咁比上不足比下有餘 又未至於會好爆咁
ccchhhuuunnn 發表於 2022-7-18 18:50
condom嚟
過左海就神仙
淨係轉車站轉乘都夠佢免招標
咁講法
50/55/56都可以轉車站解決哂，當初唔使Jill bill啦？
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2022-7-18 19:23 編輯
Twinings 發表於 2022-7-18 19:16
咁講法
50/55/56都可以轉車站解決哂，當初唔使Jill bill啦？
繁時直車夠需求咪有得招
78X/79X/679/979都當你繁時直車線咁招
唔通78A又做曬？
九巴唔叫67A支線，一樣可以叫其他支線免招
58A又好，57M延長又好，66翻生都好，250淨去屯轉都好
唔理咩方法都只少做到54區-屯轉
56用邊個轉車站解決曬？
ccchhhuuunnn 發表於 2022-7-18 19:18
繁時直車夠需求咪有得招
78X/79X/679/979都當你繁時直車線咁招
唔通78A又做曬？
67A去富泰轉261搞掂哂，一條67A走天涯
ccchhhuuunnn 發表於 2022-7-18 17:23
258D唔靠IVE 唔通靠良田咩成日笑龍門居唔搭259D
自己咪又係直車都唔搭
咩呀...你唔係話業旺路公屋好多人住㗎咩？
我咪放長咗雙眼去睇吓到時候57M可以加到有幾密囉...
258D靠IVE？咁係咪IVE放假時258D就要同學校線一樣唔開呀...
有嗎？有嗎？有嗎？
有直車唔搭？點解我朝朝見到啲258D/258X未到大興都已經可以企到門口嘅？
唔通有啲嘢係我睇到你睇唔到？
唔識嘢就咪喺度亂吹啦，強盜！！！
ccchhhuuunnn 發表於 2022-7-18 17:16
當年未有ETA
隔幾條坑先有60M 華都有58M
點比呀 揾啲好少少嘅例子好冇？
點解比唔到？
有心搭66M嘅根本一早就行咗出去等，
無ETA就唔識等車？
唔好話班客根本就唔只在兜一兜VIP區吧...
既然你都識講，屯市有60M，華都有58M，根本無需要亦無必要搞條66M再去市中心囉唔該！
留返條66M經閣下成日吹捧嘅業旺路公屋吧...
10598C 發表於 2022-7-18 18:34
就算係都擺兆康苑，可以同 67M 互跳
不過搞慢人哋條線到咁我自己又做唔出...
其實 58M 行青雲路走幾乎肯定係快過行屯公三站，繁時更甚。
66M 其實行屯公三站都係合理走線，只係九巴唔肯紅橋同屯公三站收 $8.9 出荃灣。換言之，$8.9 M 線唔會擴大服務範圍。
點解 66M 應該行震寰路杯渡路，係屯門工廠區已經唔同當年純返工用，近年非繁都有人流，但交通都係迫人行去屯門站，而 60M 班次都已經幾疏，有條件用 66M 取代屯門站同屯市。另外屯門站冇快車駁去屯轉，結果趕晒班潛在客源落鐵，今時今日的屯門站亦都同當年 66M 差天共地，人流多左唔少。最後 60M 唔駛做屯門站，絕對有條件飛走屯轉。
tunghang 發表於 2022-7-18 18:49
非繁計，起碼新圍同良景各自穩定地出到條人龍上258D
反而青雲站同聖彼德堂堆客比較零碎，有時直情會直飛 ...
啲人無料扮四條...
淨係識得攬住個業旺路公屋喺度FF..
結果成個屋邨原來連五位數嘅人口都未到，
跟住就話靠IVE，但IVE放假時條線又唔似其他學校路線咁唔開啵...
好明顯啦...
2076 發表於 2022-7-18 19:40
其實 58M 行青雲路走幾乎肯定係快過行屯公三站，繁時更甚。
66M 其實行屯公三站都係合理走線，只係九巴 ...
根據閣下嘅「快」之理論，
66M行青雲路肯定快過行杯渡路+鄉事會路，
所以66M無需要改入市中心。
（完)