lsc04d11 發表於 2022-7-14 06:22
55係觀碼
你講咩旺角 尖沙咀特快？
富泰？
睇錯50自膠sor,但富泰比屯門其他區選擇真係少好多
本帖最後由 1320 於 2022-7-14 12:57 編輯
lsc04d11 發表於 2022-7-14 12:29
旺角都ok
但如果油麻地或佐敦 一早已經有970，970X，971西隧過對面轉962X玩
逆走轉車唔吸引, 而且, 西隧轉車又要行去好遠既反方向, 返屯門又難有位坐.......
搞唔起係好正常
HR1377 發表於 2022-7-14 09:22
連78X都可以轉半全日，善水當然想55轉全日
估唔到55東行可以停天馬苑，但是33，290系和214卻不能停該站， ...
290A 反而可以停龍翔官立中學
JX9097 發表於 2022-7-14 12:28
唔停大會堂/ 華都可能係運吉「中間落墨」嘅舉動？
可能好快會好似78X咁加站
56最好入到皇后山兼兜良田
bennyho1004 發表於 2022-7-14 13:22
可能好快會好似78X咁加站
56最好入到皇后山兼兜良田
兜良田就有啲難，馬生及九巴都應該會反對。
反而睇吓可唔可以免費轉乘50M。
HG6729 發表於 2022-7-14 11:31
55 56 呢兩條線諗到個死字… 55基本上係258X嘅概念問心而家258X都係一半半 問心九巴拉條258D入去 55 已經係 ...
1. 運輸署同城巴都唔會畀258D入54區，主因係真係同55好似。城巴可能會學33咁開條55B假日行觀塘道。
2. 去得上水基本上都係一條路，可能56出年會拉埋去皇后山(如果仲有位)，不過唔知入唔入到聯和墟就真:lol
3. 其實夜晚63X北行都唔會無客，而且旺角以南及油麻地好多都會揀搭63X多過260X(因為260X多數無位坐，夜晚時間上同260X唔係相差太遠)，
58X旺角客倉依幾年已經開始少咗客，所以50唔會無得做...
不過佢個價錢貴$1.2，就真係有少少超出意料之外。
睇吓屯公兩站客肯唔肯畀啦....
不過同意有站友話63X個班次真係難等，
如果50肯同962系做免費轉乘，絕對係一場競爭:lol:lol
GD1570 發表於 2022-7-14 13:41
1. 運輸署同城巴都唔會畀258D入54區，主因係真係同55好似。城巴可能會學33咁開條55B假日行觀塘道。
2. 去 ...
同埋258D由寶田頭站出屯門公路時間都唔短，同埋佢有山景邨對面工廠區的返工客，到時菁/和/欣田需求咁大，不如55做全日算數啦。
ricky 發表於 2022-7-14 15:08
同埋258D由寶田頭站出屯門公路時間都唔短，同埋佢有山景邨對面工廠區的返工客，到時菁/和/欣田需求咁大， ...
55其實半全日都應該夠用，全日就真係要睇入面有幾多客需要來往東九龍喇...
JX9097 發表於 2022-7-14 12:28
唔停大會堂/ 華都可能係運吉「中間落墨」嘅舉動？
當年天水圍線開荒期，64M(非繁)/69M(兩繁)北行，都不停市廣場/大會堂，直接屯門公路後首站新墟街市。
車頭有塊白色紙牌，列印寫住<此新線將不停八佰伴>，插在紅色滿座鐵牌的旁邊。
(但南行好像停華都花園)
估不到廿幾三十年後，會有路線類似舉動，當然意義不同。
GD1570 發表於 2022-7-14 15:10
55其實半全日都應該夠用，全日就真係要睇入面有幾多客需要來往東九龍喇...
...
55的走線比78X「靚」，做全日(非繁30至45分鐘一班)應該有得做