he_01 發表於 2022-10-12 10:15
其實橫掂都抽開K51車 唔爭在抽多架固定做富泰-兆康南短棍…
不如抽架K58好過啦...
K58過18:00後基本上無晒學生客，抽走一架淨做富泰至兆康站區間都好合理。
GD1570 發表於 2022-10-12 10:20
不如抽架K58好過啦...
K58過18:00後基本上無晒學生客，抽走一架淨做富泰至兆康站區間都好合理。
...
正正經經搵兩部車開條短棍 K51S
5-8pm 做 10 分鐘一班好過
好過而家無定向 0-20 分鐘
正線減到 12 分鐘都無人 care
反正黃金置樂仲有密密 K53
GD1570 發表於 2022-10-12 10:20
不如抽架K58好過啦...
K58過18:00後基本上無晒學生客，抽走一架淨做富泰至兆康站區間都好合理。
...
因為我個諗法係全日開短棍 假日下路都會塞到K51斷纜
he_01 發表於 2022-10-12 11:28
因為我個諗法係全日開短棍 假日下路都會塞到K51斷纜
非繁其實又真係唔多駛點做區間，就算甩班都好少會企到頂晒閘。
繁忙時段區間就真係有需要，不論係依家嘅K51定未來嘅K54，
所以我先話批單層DART可以大派用場，類似273咁密密開密密開...
其實真係唔錯。
andy92 發表於 2022-10-12 11:15
正正經經搵兩部車開條短棍 K51S
5-8pm 做 10 分鐘一班好過
好過而家無定向 0-20 分鐘
要搵車唔難，單層DART本身載客量都算高，可以用兩部走嚟走去。
反正班客咁短途都唔係好願意走上樓上。
總好過用嚟行全程K58啦...
K54現在主要客源都係，和菁欣，來往兆康站，屯門市唔太多人搭
GD1570 發表於 2022-10-12 12:01
要搵車唔難，單層DART本身載客量都算高，可以用兩部走嚟走去。
反正班客咁短途都唔係好願意走上樓上。
總 ...
K58 六點後減到 30 都唔過份
良田建去欣田富泰仲有 E33P, 960X 可以選擇
andy92 發表於 2022-10-12 22:01
K58 六點後減到 30 都唔過份
良田建去欣田富泰仲有 E33P, 960X 可以選擇
我見良田反而是爭取K58全日，因爲他們需要去置樂。
LN9267 發表於 2022-10-12 22:28
我見良田反而是爭取K58全日，因爲他們需要去置樂。
依家少咗了，因為有九巴的雙向分段。
andy92 發表於 2022-10-12 22:01
K58 六點後減到 30 都唔過份
良田建去欣田富泰仲有 E33P, 960X 可以選擇
呢兩日下繁見返富泰，K58仲密過 K51加 A 車，自從特班下繁唔見晒之後，兆南等車耐咗，人龍又長咗，今晚 7 點幾，剛剛上滿架 K51清晒人龍後，突然一嚟就嚟四架富泰車，先係 K58，然後 A 車，再嚟一架 K58 同 K51，第一架 K58 仲已經晌站頭待車，兩分鐘後 A 車都開埋門上客，但可能咁啱呢兩三轉西鐵唔多人過嚟，結果前兩架都唔夠一半就開走，後兩架亦唔再等客開走埋，非常浪費。