nokia 發表於 2022-10-7 11:38
K54 又食哂鐵路接駁、又直接去到市中心，最終嬴家
我在下午五時許在塘亨路巴士站看過情況，K54的客量厲害到只去兆康站短途班次玩424，一輛和田邨直出，一輛就在菁田起載。
其次客多是67A，上了不少人。
LN9267 發表於 2022-10-7 17:41
我在下午五時許在塘亨路巴士站看過情況，K54的客量厲害到只去兆康站短途班次玩424，一輛和田邨直出，一輛 ...
反而想知城記條56A上咗幾多人:lol
本帖最後由 LN9267 於 2022-10-7 18:41 編輯
AMNF21 發表於 2022-10-7 18:19
反而想知城記條56A上咗幾多人
正在坐下午56A往皇后山班次，塘亨路西行上五、六人，和田上了約十人，塘亨路東行上了三、四人，欣田上了約十人（有兩輛44A等客），上水上了五人（上水503K小巴站排到轉入內街，估計接近100人，有一些等503K的人見到56A感到好奇），龍豐花園上了四人。
上水站的確有一部份乘客落車，但亦有不少乘客在車上，不知道皇后山居民是否真的需要去54區、兆康還是50M、輕鐵轉乘客。
這條56A非常有潛力加強服務，希望盡快加班次吧。
LN9267 發表於 2022-10-7 18:33
正在坐下午56A往皇后山班次，塘亨路西行上五、六人，和田上了約十人，塘亨路東行上了三、四人，欣田上了約 ...
去皇后山有幾多呢？
本帖最後由 LN9267 於 2022-10-7 19:09 編輯
jocosben 發表於 2022-10-7 18:54
去皇后山有幾多呢？
數到大概10-15人。
另外聯和墟球場有兩人落車，剛巧有278A在前方，278A吸納該處等車的人，因此56A在該站沒有人上。
LN9267 發表於 2022-10-7 19:05
數到大概10-15人。
另外聯和墟球場有兩人落車，剛巧有278A在前方，278A吸納該處等車的人，因此56A在該站 ...
咁樣都唔算多客，要全日都係靠和田青田
LN9267 發表於 2022-10-7 18:33
正在坐下午56A往皇后山班次，塘亨路西行上五、六人，和田上了約十人，塘亨路東行上了三、四人，欣田上了約 ...
應該將56所有班次併入56A。
LN9267 發表於 2022-10-7 17:41
我在下午五時許在塘亨路巴士站看過情況，K54的客量厲害到只去兆康站短途班次玩424，一輛和田邨直出，一輛 ...
我樂見（同預計到）客量係咁嘅分布
轉鐵真係無敵
hkt133 發表於 2022-10-3 22:05
好老實講，小弟作為Ex-南區人，有時覺得新城要cut南區班次都真係無可厚非，我唔樂見呢個情況。
但無可奈 ...
我都支持巴士㗎，但可惜...係幫襯對家了...(除咗去將南就落地底，就啱時間就搭90)
ahken 發表於 2022-10-8 06:33
我樂見（同預計到）客量係咁嘅分布
轉鐵真係無敵
在塘亨路A34往洪水橋也有一些人上車，始終可以直接到洪水橋、藍地一帶，又不需要逼輕鐵。
反而50M只有三人上車，情況最差。