LN9267 發表於 2022-10-7 18:33
正在坐下午56A往皇后山班次，塘亨路西行上五、六人，和田上了約十人，塘亨路東行上了三、四人，欣田上了約 ...
限時限刻的 56A 都做到一車 40 人，其實真係有潛力開全日。上水客竟然識夾時間上 56A 入皇后山又真係估唔到。
路程短過 78X 79X 好多，又有運車功能，收費又貴。
不過欣田比 44A 搶生意呢下，城巴要做下野了。
2076 發表於 2022-10-8 09:52
限時限刻的 56A 都做到一車 40 人，其實真係有潛力開全日。上水客竟然識夾時間上 56A 入皇后山又真係估唔 ...
而且上水站其中一位乘客是追上56A的，應該見到503K多人而56A快到就跑過來。
明顯44A看著56A開車時間做人，我見到兩輛小巴也不少人，其中一輛44A在56A開出後也跟隨開出。
2076 發表於 2022-10-8 09:52
限時限刻的 56A 都做到一車 40 人，其實真係有潛力開全日。上水客竟然識夾時間上 56A 入皇后山又真係估唔 ...
當56A再加班，馬亞木仲有咁多車擺係欣田先算
LN9267 發表於 2022-10-8 10:06
而且上水站其中一位乘客是追上56A的，應該見到503K多人而56A快到就跑過來。
明顯44A看著56A開車時間做人 ...
44A 入欣田應該係違規的，城巴應該要舉報。
兩部小巴截客，其實 56A 本應可以每班車載多 15 個，咁前面數果班車就有 50 人，已經執到起碼 $500，肯定有得賺。
LN9267 發表於 2022-10-8 09:28
在塘亨路A34往洪水橋也有一些人上車，始終可以直接到洪水橋、藍地一帶，又不需要逼輕鐵。
反而50M只有三 ...
閣下唔提我都忽略咗仲有A車同E車揀添
LN9267 發表於 2022-10-8 09:28
在塘亨路A34往洪水橋也有一些人上車，始終可以直接到洪水橋、藍地一帶，又不需要逼輕鐵。
反而50M只有三 ...
有時間花嘅乘客搭A34往洪水橋轉276P是全日去上水的好方法.....而且收費只係十蚊多少少（回程唔好提）
本帖最後由 lsc04d11 於 2022-10-8 11:43 編輯
2076 發表於 2022-10-8 10:12
44A 入欣田應該係違規的，城巴應該要舉報。
兩部小巴截客，其實 56A 本應可以每班車載多 15 個，咁前面 ...
44A係經過青麟路欣田邨（前稱紫田村）（或對面車站未搬後係兆康苑兆x閣）
如果唔係真係”入”去欣田邨嘅道路 何來違規？
而且以前搭B3(仲要喺屯門兜夠40分鐘既年代）都見到 除左新圍苑 呢個站係最多人排隊上44A,44B
ps如果未分得清寶田菁田和田欣田 甚至藍田廣田平田啟田 可以望望地圖
2076 發表於 2022-10-8 10:12
44A 入欣田應該係違規的，城巴應該要舉報。
兩部小巴截客，其實 56A 本應可以每班車載多 15 個，咁前面 ...
44A不嬲都可以經欣田嫁
我個人對56a轉全日既計劃表示支持
FBI2 發表於 2022-10-8 12:03
我個人對56a轉全日既計劃表示支持
點都好過20A,797掛?