tina 發表於 2022-7-10 00:04
錦上路比大欖間接害死
51就都相對密車去荃灣
其實唔好話尾站，頭站都一樣出事。
小弟近排0700左右搭68A/68X/268X落元朗轉車出東九，
呢3條線往往都聯合到站，呢期班車仲要越整越晏到站(有時同前車大約15-20分鐘距離)，
好多轉268C/P出東九都多得佢唔少。
而家好多時去到元朗轉唔到即班268C都寧願上欖隧轉車算。
尋日回程仲厲害，
元朗等車返屋企見到2部268X埋站諗住上後車，結果後車落完客飛站，
跟住等左半個鐘先有部68X埋站
groom1002 發表於 2022-7-8 15:33
另外荔景南總站關閉,69M唔知點解沒跟57M搬去荔景北,而是葵芳站?
荔景北總站唔夠位。
ricky 發表於 2022-7-10 09:43
荔景北總站唔夠位。
當年荔景北有57M/46P,但46P只在繁忙時間行,理論上57M/69M 2條線可用到荔景北,同宜家情況(57M/61M)一樣
groom1002 發表於 2022-7-10 11:30
當年荔景北有57M/46P,但46P只在繁忙時間行,理論上57M/69M 2條線可用到荔景北,同宜家情況(57M/61M)一樣
...
可能嗰時57M無而家無咁疏車。同埋，當時天水圍出葵涌，大部份都係返工客﹐乘客大部分去到葵芳前已落得九九十十，所以當時縮短至葵芳，影響唔大，但後來269M同265M開辦後，又發現葵芳同荔景都無位，結果連祖堯同麗瑤都霸埋。
ricky 發表於 2022-7-10 19:42
可能嗰時57M無而家無咁疏車。同埋，當時天水圍出葵涌，大部份都係返工客﹐乘客大部分去到葵芳前已落得九 ...
點解以前57M好客咁多? 其實都係服務山景最多大興D人咁行去搭咁解 但今日呢條線非繁開30 單層都得
HG6729 發表於 2022-7-10 19:54
點解以前57M好客咁多? 其實都係服務山景最多大興D人咁行去搭咁解 但今日呢條線非繁開30 單層都得 ...
57M受到較平嘅66M搶客
HG6729 發表於 2022-7-10 19:54
點解以前57M好客咁多? 其實都係服務山景最多大興D人咁行去搭咁解 但今日呢條線非繁開30 單層都得 ...
3大原因
1）山景邨人口老化
2）66M搶客
3）屯門工業村（建安一帶）使用率下降
Kenchow 發表於 2022-7-8 07:25
唔係因為有希望先堅持
係堅持先有希望
呢句唔係錯兼且係勵志，但佢嘅前提係，
件事係堅持嘅人嘅能力可觸及範圍內，
仲要用啱嘅方法去堅持。
堅持錯方向，徒勞無功事少，今日嘅環境送頭事大...
回正題，你响呢個板拗贏哂全世界，都唔會有希望架喎。
呢度咁多唔啱聽嘅說話，㬨其實指佐一D路向，唔知你又睇唔睇到？
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