本帖最後由 pcckw 於 2022-7-19 23:43 編輯
asv98.kw131 發表於 2022-7-19 23:01
就算係，如果我係城巴見九巴有動作，我應該會用「已提供 79X《》20A / A20 轉乘」做藉口，但係嗱嗱聲開 7 ...
應該重組及分拆路線
79X改順走，終點站維港灣：連翔道後經興華街西、興華街、荔枝角道、大南西街、長沙灣道、興華街、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街、海輝道、海帆道
回程海帆道、櫻桃街、連翔道、海輝道、深旺道、大角咀道、晏架街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、興華街、長沙灣道、青山道、青沙公路後返回原線
另設79E，經原來路線至旺角道後右轉彌敦道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、匯翔道及匯民道到達西九龍站
回程匯民道、匯翔道、廣東道、九龍公園徑、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、東京街西、連翔道後返回原線
深水埗深旺道替代車站：去程79X碧海藍天，回程79E南昌站
西洋菜南街往皇后山替代車站：79E彌敦道雅蘭中心
asv98.kw131 發表於 2022-7-19 23:01
就算係，如果我係城巴見九巴有動作，我應該會用「已提供 79X《》20A / A20 轉乘」做藉口，但係嗱嗱聲開 7 ...
咁唔通九巴就唔可以用78A/278A<>270A嚟擋？
asv98.kw131 發表於 2022-7-19 23:01
就算係，如果我係城巴見九巴有動作，我應該會用「已提供 79X《》20A / A20 轉乘」做藉口，但係嗱嗱聲開 7 ...
79X憑咩開支線落尖咀先？
本身79X服務範圍同尖咀「風馬牛不相及」
nokia 發表於 2022-7-19 14:22
九巴/運輸處，可以先諗吓點樣攪返好，長期排隊嘅名都站問題，78A長期客滿(下層)，278A延長左時間，都可以俾 ...
九巴不如絕啲，278K同78A合併
兩邊居民一齊有粉嶺車站路嘅密車，順便車海一嘢打爆小巴
htpxcw 發表於 2022-7-20 00:06
九巴不如絕啲，278K同78A合併
兩邊居民一齊有粉嶺車站路嘅密車，順便車海一嘢打爆小巴
你仲有邊個post唔係想聯和墟加價？
依家粉嶺站對出有工程,似乎係擴闊緊馬路/整停車位,
唔知78A最後有没有機會入粉嶺站?
JX9097 發表於 2022-7-19 23:59
79X憑咩開支線落尖咀先？
本身79X服務範圍同尖咀「風馬牛不相及」
講就咁講，當年招20都冇冧過會爆到條尖沙咀支線出嚟，本身來回各一班用嚟霸高鐵站站位嘅支線都可以變雙向繁時，79X尖沙咀特班唔係冇可能，當然有冇得入彌敦道行到尾就要運吉個龍門喺邊先。
asv98.kw131 發表於 2022-7-19 23:01
就算係，如果我係城巴見九巴有動作，我應該會用「已提供 79X《》20A / A20 轉乘」做藉口，但係嗱嗱聲開 7 ...
城巴肯開線,我相信大家都歡迎嫁,至少唔係生人霸死地,
佢有本事可以開齊皇后山往返18區路線,比佢入聯和墟又點話,係怕佢無錢燒
TYChow 發表於 2022-7-19 13:38
其實79X遲早都可以行粉嶺繞道出九龍，所以270C、270D不應跨越梧桐河往軍地。
...
隧道派會用"278A走法唔係大晒"做理由，
去反對79x順走。
等睇"聯和騎劫論"重演欲加觀塘之罪🤭
htpxcw 發表於 2022-7-20 00:06
九巴不如絕啲，278K同78A合併
兩邊居民一齊有粉嶺車站路嘅密車，順便車海一嘢打爆小巴
打爆聯和墟啲站都未打得爆小巴啦，所謂車海塞入一兩個巴士站位，巴士喺海聯未上完客小巴已經出到祥華，真係多謝哂。