tina 發表於 2022-8-11 23:53
李月民愛好係搶線
凡是由天北開辦的新路線，都必須要搶
依家睇返目前既276A/B組合已經幾理想，當年276B真係天北直出既話，相信非繁客量會相當慘淡
依家276B都係靠天晴客同濕地客撐住，回程就執埋276A死雞
當年276A一線走天涯世界級走線我坐過好多次，明明望到頌富仲要兜超級大圈，真係好難頂，難頂過265B:Q
本帖最後由 PF2802 於 2022-8-12 00:54 編輯
JV1376 發表於 2022-8-12 00:46
依家睇返目前既276A/B組合已經幾理想，當年276B真係天北直出既話，相信非繁客量會相當慘淡
依家276B都係 ...
印象中當年276A係經嘉湖北，276B情理上都要經返
同埋有一批怕咗排長龍嘅固定客源喺彩園總站上車，都好多人喺天澤落車
PF2802 發表於 2022-8-12 00:51
印象中當年276A係經嘉湖北，276B情理上都要經返
同埋有一批怕咗排長龍嘅固定客源喺彩園總站上車，都好多 ...
當年嘅補償係NR902兜嘉北
大家打返個和
只不過依家嘉湖都搞唔掂兩條，一條cut咗非繁，一條疏到嘔
本帖最後由 PF2802 於 2022-8-12 01:09 編輯
tina 發表於 2022-8-12 01:00
當年嘅補償係NR902兜嘉北
大家打返個和
三湖一入伙NR902已經兜嗰邊，與276AB無關
何況補償到去上水，都補償唔到啲轉乘
一日唔通關一日都冇機會翻生
PF2802 發表於 2022-8-12 01:05
三湖一入伙NR902已經兜嗰邊，與276AB無關
何況補償到去上水，都補償唔到啲轉乘
sor可能記錯啲時間
算啦佢有佢道理，依家當打和啦
tina 發表於 2022-8-12 01:00
當年嘅補償係NR902兜嘉北
大家打返個和
梗係啦，276B當年收7個幾，架NR902已經收9.5，
少數怕長計，結果越做越頹～
同當年置樂花園73R一樣死法，太貴～
唔同既係置樂花園總站最終都俾返城巴做全日線，
嘉湖呢堆無一個總站用得著～;P
石頭 發表於 2022-8-12 02:03
梗係啦，276B當年收7個幾，架NR902已經收9.5，
少數怕長計，結果越做越頹～
No la.武肺之前NR902 平日上下繁&六日全日都收視唔錯
樂湖穩定地有啲想有得坐嘅客
而三湖兩站起碼上落半車以上
亦間接令276B經常冇客上落
今個周末，唔知會唔會收車;P
想做到270B Post咁樣就唔太可能
人地日日數客，加埋條線又真係出到客
呢度就淨係數班次，咁效果咪最多同你非官方咁加兩三班:lol
之前68A，隔離版loop黎loop去都係非官方地提早上繁部分班次
一少人講，就好快打回原形，再官方減班
Ricky403 發表於 2022-8-12 09:49
今個周末，唔知會唔會收車
想做到270B Post咁樣就唔太可能
68A車唔多,但非繁如何能夠保持大部分時間15/20分鐘班次?