tony223 發表於 2022-8-8 22:58
其實269P加班唔係問題，佢其實無非想因為WSP入伙而加班，問題衰在條走線太貪心，
其實開呢條線既原因純粹 ...
認同師兄提出方向，都可以探討下，下午繁忙時間北部（濕地、天秀路）交俾 269P，269M 不經天秀路主攻天慈同嘉湖山莊。
為左照顧南部乘客，班次可以 269P 還原至 20 分鐘一班，同時段 269M 可以由 15 分鐘一班加至 12 分鐘一班。
分工有大把機會做，差在有無決心。
arfung 發表於 2022-8-10 11:02
師兄影到呢班69X好多位，大概幾點鐘？
如果下繁有班265M咁既客量北行到站，應該幫到手清好多客。
1.
19:15 左右，換算應該 18:20 - 18:30 左右由西九龍站開。除左呢班之外，其實 69X 全個下繁時段畫面都幾弊弊地。
相反，晚間時段 69X 其實有班旺角客支持，客量又唔係咁差，同 68X 差唔多，當然略比 265B 低。
2.
其實同時段，68X 部分班次都係撲空，呢度都係同一日同一個位，呢班車 (估計大約 18:30 前後開) 長期派 12.8 米，但係次次見到佢都係三四十人，268X 有班車都係咁，長期空，亦長期派 12.8 米。
第二幅圖，兩班 269C 前後腳到大欖隧道轉車站，一部金 12.8，一部紅 facelift，客量如何大家有目共睹。
有人可能問，68X / 69X / 268X / 269C 轉車站會唔會好多轉車客上車？部分班次的確上到十幾二十個，但係因為整體班次好頻密，其實大多數上幾個 / 甚至直接飛站走人：情況類似屯轉安友站位 - 唔係無人，其實唔少人搭，但係巴士更多。
3.
我地心願好簡單，唔貪心，將資源重新分配，真係將巴士調配去有需求嘅地區，闊佬啲，開多幾班 69C 或者 269X，再拉長拉密時段。反正依家啲車都係吉，做好部分直達線，變相解決到 265M 轉車問題，去錦田 / 元朗南又多條市區線揀黎上，大家亦無需做多餘爭取吧。
KM8453 發表於 2022-8-10 12:17
認同師兄提出方向，都可以探討下，下午繁忙時間北部（濕地、天秀路）交俾 269P，269M 不經天秀路主攻天慈 ...
269P 應該直插 38 線先幫到 265M 手
三湖同天慈仲有 269M
KM8453 發表於 2022-8-10 12:30
1.
19:15 左右，換算應該 18:20 - 18:30 左右由西九龍站開。除左呢班之外，其實 69X 全個下繁時段畫面都 ...
同意，欖隧的68X/268X/68M/968的組合夠密，有客轉車站上但車更密，似屯門既VIP區(安友)條隊，有位坐又快清人。
欖隧的265M(連天北線)，客多因直達線班次少，似屯轉既63X/68A條隊，等十幾分一班車，要做閘長甚或留後。
錦田和元朗南/高埔人客較少，難大幅改善路線或班次，形勢上似比屯轉既252仲差。
天空之神 發表於 2022-8-10 12:31
269P 應該直插 38 線先幫到 265M 手
三湖同天慈仲有 269M
269P 做 38 線以北（或者改用 265M 特別班次名義）去支援欖隧 M 線下繁，應該係大家心中所想。
唯獨 38 線以南會有反對，唔知究竟係唔想理唔去理，定係理唔到。既然隧道費咁貴，更加無理由日日燒錢。
arfung 發表於 2022-8-10 12:40
同意，欖隧的68X/268X/68M/968的組合夠密，有客轉車站上但車更密，似屯門既VIP區(安友)條隊，有位坐又快 ...
十年河東十年河西，我都依稀記得 69C 初初開兩班回程，17:45 同 18:05 觀塘開，當時有好多高埔 / 錦田轉車客專登揀黎搭，因為貪佢比較少人。
時移勢易，依家 69C 連自己區都搞唔掂，調轉頭倒瀉翻曬去 268A / 268C / 269C，然後又一大班人逼 265M。
係轉車站落客前數車根本唔準，要睇乘客真正通勤模式，係應該企係離站位置數客量。
我覺得巴士公司係要不停檢視地區發展同變化，呢幾年青山公路都要安排 258P，960P 開耐啲，63X 都要換大車。我地大家傾開就知，68A 問題呢幾個月略有改善；當然 265M 都有改善，要多謝運輸署同巴士公司，但一班半班加落去，過多一兩個月咪又出事。。。
KM8453 發表於 2022-8-10 12:49
十年河東十年河西，我都依稀記得 69C 初初開兩班回程，17:45 同 18:05 觀塘開，當時有好多高埔 / 錦田轉 ...
其實成個天水圍都唔夠車
成個元朗都只係郁左 251M 263M 264M 268B
但又走去開 68 68F 68E 268M 繼續燒車燒人
又拎左人去開 P968同拆 268X
客多左但車長人手幾乎無變
甚至因為而家無左 B1 而減少左
點會有合理服務呢
講返轉頭，咪又係行業問題唔夠人加入
KM8453 發表於 2022-8-10 12:30
1.
19:15 左右，換算應該 18:20 - 18:30 左右由西九龍站開。除左呢班之外，其實 69X 全個下繁時段畫面都 ...
其實一班半班唔代表乜嘢，269C塞一塞好易就前後腳埋站，跟住再下班可能就頂閘
天空之神 發表於 2022-8-10 13:29
其實成個天水圍都唔夠車
成個元朗都只係郁左 251M 263M 264M 268B
有車多咪又係攞去同屎水打交
沙中線減左大把車都唔會address去有需要既地方
所以都唔明天北人成日jer住天南做咩
天南減完車轉個頭都可以放去其他區
一日九公無心搞都係無用