Ricky403 發表於 2022-10-19 21:30

stevechau 發表於 2022-10-18 17:07
咁唔好意思, 香港範圍無新幹線前, 再無幾多新線係好睇又好食......
你鍾意咪拎返去做106, 蝕得更甘囉



106大大話話行緊90+分一單嗰啲時段都唔會得三十幾四十個人拍卡
就算唔講106,都仲有其他路線好食過793

不過匯達呢間公司都唔係搵錢嘅,大把賺到錢嘅線唔加班唔做大,走去開蝕錢線做蝕本改動
呻窮隨時都有一半係扮野博搲到公帑畀佢燒

Citcalag 發表於 2022-10-19 21:36

本帖最後由 Citcalag 於 2022-10-19 21:39 編輯

轉載:
5542@795X
1730 清半 +1
1731 怡明 0
1732 播道 0
1733 晉II +2
1734 將鐵 +3
1737 將天 +2
1741 調鐵 +2
1744 健明 +4(1證)
1753 將轉 +2
(觀繞龍尾觀碼)
1802 九展 +20
(1807 平治)

轉載:
2113 文明里 795x上5
目測車上約40人

Source : 某L字頭論壇
可信性大家斟酌,不過都同小弟觀察既相近

dennis28a 發表於 2022-10-19 21:47

932gz6061 發表於 2022-10-19 15:12
795X有2/3係黎自796C?唔係下嘛,旺角有咁多人咁神心行去旺角道上車?
793問題係有d時間太密咁解,逆向疏d ...

點會無人咁神心去旺角道上車?事實大把人行。旺角道行出旺中幾步路,再睇下 795X 最多人上客係咩站?

795X 越近油麻地就越少客,V 形山谷黎,
所謂油麻地效應,晚繁同晚間非繁文明里客量繼續低迷。

797 以前未重組前同時段係雙位數返康城,
793 一出現九龍灣 797 跌左一大半客,係暴跌果隻。

問題回歸基本步,根本 797 本身九龍灣上車既人唔係全康城,
就算返康城將南全餐同偉業街半全餐,
反正都兜,顯得 793 唔係差得咁緊要。

JX9097 發表於 2022-10-19 21:50

2076 發表於 2022-10-19 19:51
擺海達點會慢過擺蘇屋,海達一開車,經海麗同寶輪街一出就係美孚。擺海達係想回車快,同埋想容易啲同 20...

若然795X縮去海達
咁荔枝角站一帶咪變真空?

Ricky403 發表於 2022-10-19 21:50

stevechau 發表於 2022-10-18 17:24
你呢個講法其實仲停留左係拆線前既估計, 只能夠講部份正確~
795X可能仲係因為POLY朵臭而未谷得起客, 始終 ...

796C班客唔落地底都唔會流向795X,而係含淚上793
795X本來要做796C直達旺角嘅替代,結果班客情願硬食793,咁咪失敗囉
除咗經理工出旺角觀感太差之外,都好難解釋呢班客嘅取向
或者你可以接受到理工例塞,但係唔好以為全世界都可以有你呢種耐性先;P

其實無乜企喺你呢邊立場嘅真心數過796C旺角客,793出到黎收視好都唔代表將軍澳旺角客無跌甚至有升,可以只係九龍流水填到條數
796C旺角客如果得而家795X雞碎咁少嘅話,條線都應該一早被節流落25/30?
要793+795X先做得番咁多旺角客,就直頭嘥料,繁忙時間出多一倍車,新增嘅九龍灣流水就要同將軍澳班客來回都做到1:1先打番和
一早都話匯達貪心,呢度又做嗰度又做,又隊哂兩條入九龍灣,蝕錢係攞黎;P

Citcalag 發表於 2022-10-19 21:55

本帖最後由 Citcalag 於 2022-10-19 22:06 編輯

dennis28a 發表於 2022-10-19 21:47
點會無人咁神心去旺角道上車?事實大把人行。旺角道行出旺中幾步路,再睇下 795X 最多人上客係咩站?

79 ...
797跌客與793開辦固然有關,但唔係主因

本身呢條線係循環線已經容易脫班,主因係(1) 延長路線去到新蒲崗兜圈導致班次不穩,以及(2) 第五波後減班令班次疏落,797大部份時間開30-45分鐘一班,脫至1個鐘一班都係成日見之事,自然趕走哂堆客

小弟都好耐無坐(到)797了,出城方向都還可以既,至少可以特登等,入城方向將轉明顯少左人

JX9097 發表於 2022-10-19 22:02

Ricky403 發表於 2022-10-19 21:50
796C班客唔落地底都唔會流向795X,而係含淚上793
795X本來要做796C直達旺角嘅替代,結果班客情願硬食793 ...

其實好大程度都係795X知名度低而本身將軍澳人亦習慣行亞皆老街出旺角


講塞車,亞皆老街一樣會塞
塞起上嚟去到中電都唔出奇

kc_loo 發表於 2022-10-19 22:19

諗諗下, 新巴堆線點解無咩人留意, 可能因為旱幾年新巴太多限時限黑路線, 先入為主平時唔駛等

KU_7002 發表於 2022-10-19 23:12

dennis28a 發表於 2022-10-19 21:47
點會無人咁神心去旺角道上車?事實大把人行。旺角道行出旺中幾步路,再睇下 795X 最多人上客係咩站?

79 ...

我觀察係山東街先多人上795X,其次就登打士街,旺中反而唔多人
同埋大家不嬲都係講795X係主打山東街同登打士街個邊,唔係文明里


2076 發表於 2022-10-19 23:14

JX9097 發表於 2022-10-19 21:50
若然795X縮去海達
咁荔枝角站一帶咪變真空?

講緊改直行長沙灣道做埋深水埗,去到美孚先調頭跟 905P 落興華街西。

不過將軍澳居民唔受 795X 的話,就真係一個死局。795X 觀感麻麻又貴,真係難搞。
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