FBI2 發表於 2022-9-5 15:39
傳蟈蟲今天出來嘈，56落實日期可能傳變數。
合理，話曬自己投返嚟
除非佢同運輸署講自己冇能力再加車
dennis28a 發表於 2022-9-5 16:46
當年 296A 同 213M 開荒果陣咪又係滿瀉，瀉多幾年交通網絡完落左，到巴士公司食瀉藥。
家陣國松咪攤牌， ...
國松大把車可以加,係唔知有無足夠司機,
眼見803和804班次過密,很多次坐過/見過19座只坐4-5個客, 803K更加變左雞肋
我覺得至少可以cut5-10架小巴比503應急
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2022-9-5 16:59 編輯
新區招標線改市區（相對新區嘅另一邊）走線成日都有，但招標新區本土再延伸同區其他已發展區域真係絕無僅有，除非同公司。戰國風雲年代，大路少少嘅目的地隔離都一早插曬旗。就算一街之隔咩山景鳴琴站獨市都唔使FF有得拉，一個街口運輸署咪叫你行過去。261S改路冇咗青田路個站咪一樣冇補償。得屎水fans成日FF招標區可以再拉入舊區、就快連插咗旗嘅大街隔離條巷仔都話冇車獨市有得拉。
932gz6061 發表於 2022-9-5 16:30
自己睇真44A對唔對得準山景個總站先啦，仲44A
算啦唔再覆你啦，講到最後又係咩連登又係咩秋生又係咩腐 ...
咁 290B 都對唔準九龍灣商貿區㗎，咪一樣因為同 793 「重疊」所以冇得全日
明明自己理虧，仲要喺度死撐，話人冇分析能力，真係冇眼睇
261X 拉入皇后山呢樣嘢將近實現，唔係我係 FF 喎
S3bl430 發表於 2022-9-5 16:54
國松大把車可以加,係唔知有無足夠司機,
眼見803和804班次過密,很多次坐過/見過19座只坐4-5個客, 803K更 ...
班馬而家野有幾難，大把司機開工不足，有錢仲唔齊齊搵。
你睇下皇后山同上水站路況，而家比小巴佬大番轉頭，係佢咪加 10 部車落去運輸署立即批先？
htpxcw 發表於 2022-9-5 16:49
合理，話曬自己投返嚟
除非佢同運輸署講自己冇能力再加車
56唔難解決，將上水往皇后山分段設為9.0就可以，而皇后山往屯門不設分段。同時，261X延長至皇后山。
咁樣蟈蟲應該嘈少d。
56線拉長都真是不好行馬適路呀，情願兜返入聯和墟，好似261咁行，去到聯和墟街市位，左邊出沙公好過。
dennis28a 發表於 2022-9-5 17:00
班馬而家野有幾難，大把司機開工不足，有錢仲唔齊齊搵。
你睇下皇后山同上水站路況，而家比小巴佬大番轉 ...
503 上水匯個站又係經典
違泊加上小巴站個「優越位置」, 一架小巴上落即可以玩死成個上水廣場圈
而家越嚟越多小巴偷雞穿上水總站出龍豐方向 , 就知 503 有幾阻街
樂仔〞 發表於 2022-9-5 17:06
503 上水匯個站又係經典
違泊加上小巴站個「優越位置」, 一架小巴上落即可以玩死成個上水廣場圈
而家越嚟 ...
據聞上次綠小加班，係因為上水匯個站路況問題阻止 503 大幅加班。
而家唔夠載就入佢數，佢梗係唔順氣。
FBI2 發表於 2022-9-5 17:03
56唔難解決，將上水往皇后山分段設為9.0就可以，而皇后山往屯門不設分段。同時，261X延長至皇后山。
咁 ...
小巴向運吉提出反對，運吉就會話番營辦商，答應開線一年內提供低地台小巴，為何做唔到。