dennis28a 發表於 2022-9-5 17:08
據聞上次綠小加班，係因為上水匯個站路況問題阻止 503 大幅加班。
而家唔夠載就入佢數，佢梗係唔順氣。 ...
咁就大鑊啦
今舖國松仲唔撐到底
2076 發表於 2022-9-5 17:13
國松可以嘈招標線做乜比 56 踩入市場，但城巴本身都可以嘈鐵巴 K54 分走自己 50M 市場。 ...
咁就一單還一單 點解國松要犧牲畀屎水入
99MAN 發表於 2022-9-5 18:01
56拉得入去皇后山就自然會全日㗎啦
56全日，想問憑咩。
夠多上水流水客？
12Lane 發表於 2022-9-5 18:06
56全日，想問憑咩。
夠多上水流水客？
仲有和田邨已開始入伙，菁田也開始收樓。
99MAN 發表於 2022-9-5 18:01
56拉得入去皇后山就自然會全日㗎啦
邊個話 56 拉入皇后山可以立即全日？
GD1570 發表於 2022-9-5 17:53
投標時嘅50M就係今日嘅K54兆康版。
入咗標後先拆咗條K54直接畀港鐵巴士，
係出結果前已經知會投標者最新要求啦，而唔係中左標先爆條 K54 出黎，點同？
12Lane 發表於 2022-9-5 18:06
56全日，想問憑咩。
夠多上水流水客？
撇除上水執雞因素，以皇后山角度睇，如果佢哋真係對屯門咁大需求，咁理應係開條屯門直入掃管埔馬適路去皇后山嘅分支線，兆康站261，屯市261X，甚至乎44都應該有條件開聲，點計都輪唔到54區
dennis28a 發表於 2022-9-5 17:26
家陣小巴佬應該寸土不讓，
運輸署依關難拆，隨時搞到 261X 臨門一腳墜馬。 ...
261X 走線比小巴輸蝕
挑釁程度點都無 56 咁直接
而且 261X 都唔見得全日完會好密車
而家係睇 TD 點樣拆 56 啫 ...
eric278 發表於 2022-9-5 18:01
1800上水匯實況
503小巴候車人龍，目測已經超過50人。
日日都係咁
jocosben 發表於 2022-9-5 17:36
261X如果keep住繁時幾班都叫蝕極有譜
但如果九巴發左顛要做全日，兩邊咁樣延長隨時120分鐘一單，隨非兩邊 ...
依家261X都係70分鐘一單,延長至皇后山最多都只係90分鐘一單,多極有限
就咁睇現在的ETA,
掃管笏1745班次在1900到祥華, 彩蒲到祥華ETA 21分鐘
祥華1800班次預計在1910到掃管笏