HR1377 發表於 2022-9-5 17:29
一係唔俾56皇后山方向喺上水上客，一係要求56改經龍山隧道
城巴個款唔似想行龍山了
S3bl430 發表於 2022-9-5 17:31
咁行既話城巴應該立刻收回56延長方案
車程至少多15分鐘
有關係，延長去皇后山，才會夠客提升服務
本帖最後由 jocosben 於 2022-9-5 17:40 編輯
dennis28a 發表於 2022-9-5 17:26
家陣小巴佬應該寸土不讓，
運輸署依關難拆，隨時搞到 261X 臨門一腳墜馬。 ...
261X如果keep住繁時幾班都叫蝕極有譜
但如果九巴發左顛要做全日，兩邊咁樣延長隨時120分鐘一單，隨非兩邊有大量流水，非過海線咁既車程同里數真係蝕到趴喺度。
HR1377 發表於 2022-9-5 17:29
一係唔俾56皇后山方向喺上水上客，一係要求56改經龍山隧道
可能小巴公司連屯門方向都唔想比56響北區落客呢...
m_rd08 發表於 2022-9-5 17:37
可能小巴公司連屯門方向都唔想比56響北區落客呢...
如果如此，小巴無法應付又唔比巴士加入疏導
結果就是多輸局面
居民無選擇之下，只有call uber或行出去沙頭角公路上車
kay 發表於 2022-9-5 17:35
城巴個款唔似想行龍山了
根本一開始就唔應該行龍山。唔明混吉班友點劃線
dennis28a 發表於 2022-9-5 17:15
K54 係同 50M 同一起跑線，黃巴投 50M 果陣係知 K54 既存在。。
投標時嘅50M就係今日嘅K54兆康版。
入咗標後先拆咗條K54直接畀港鐵巴士，
另外開條50M畀中標者。
eric278 發表於 2022-9-5 17:49
如果如此，小巴無法應付又唔比巴士加入疏導
結果就是多輸局面
居民無選擇之下，只有call uber或行出去沙 ...
吹到，56得果一班車都叫疏導真係疏牛疏馬。
如果學樓上版友講小巴都想加車，快快手批佢加車再算啦。
1800上水匯實況
503小巴候車人龍，目測已經超過50人。
12Lane 發表於 2022-9-5 17:54
吹到，56得果一班車都叫疏導真係疏牛疏馬。
如果學樓上版友講小巴都想加車，快快手批佢加車再算啦。 ...
56拉得入去皇后山就自然會全日㗎啦