論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 272X全日及加經白石角

b123as 發表於 2022-10-2 11:12

個問題係白石角多左人住，大埔區冇增加巴士額，仲要大埔線經白石角，倒客俾鐵再話大埔區少左人搭車所以要減班/經白不石角增加乘客。真係本末倒置

ksmbh 發表於 2022-10-2 17:13

吐公唔起轉車站走去係粉公起
巴士公司只會條條線都想入白石角
理論上呢區有住宅有office理應出到雙向客
但事實上科學園班客似乎非繁只buy 27+272K
其它線入去都冇咩生意咁
係白石角執少少客

ksmbh 發表於 2022-10-2 17:16

本帖最後由 ksmbh 於 2022-10-2 17:17 編輯

S3bl430 發表於 2022-9-29 10:53
九巴開46S, 73P要先葵涌後荃灣，
我想他們是看到乘客更傾向搭直車的趨勢
在這個背景下，九巴其實真係可以 ...
九巴自己都唔知青沙轉車站的定位
轉乘優惠做得一半
應該行青沙減輕城隧負擔既線又唔改
本來青沙做一線掃曬荃葵好理想

而家白石角朝早一個鐘理論上4班車上青沙
但272X大中開:10 :40 900開00 :30
結果好大機會白石角等車變成272X+900一齊到
一樣係一個鐘兩班車

12Lane 發表於 2022-10-2 17:42

ksmbh 發表於 2022-10-2 17:13
吐公唔起轉車站走去係粉公起
巴士公司只會條條線都想入白石角
理論上呢區有住宅有office理應出到雙向客


望番轉頭，搞82c全日用濱景轉車站一了百了，可惜呢個世界冇如果。

ksmbh 發表於 2022-10-2 17:58

係
甚至82C拉入大埔收夠$10
補返石門轉車優惠
已經夠收得貴+兩段流水+封埋806開線都夠做
不過 ...都已成過去

kmb71k 發表於 2022-10-2 20:35

ricky 發表於 2022-10-2 08:12
咁74P全日係唔係搞唔成？
印象中咁多次開會都好似冇傾過74P全日問題
唔知係真料定假料喇

ricky 發表於 2022-10-2 21:18

kmb71k 發表於 2022-10-2 20:35
印象中咁多次開會都好似冇傾過74P全日問題
唔知係真料定假料喇

舊文提過，話將落實https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2143449-1-1.html

kmb71k 發表於 2022-10-3 00:05

ricky 發表於 2022-10-2 21:18
舊文提過，話將落實https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2143449-1-1.html
但係過咗三個月都未有聲氣

da93 發表於 2022-10-3 00:42

kmb71k 發表於 2022-10-2 20:35
印象中咁多次開會都好似冇傾過74P全日問題
唔知係真料定假料喇

冇，今年主力都係274x

以而家咁嘅資源分配，亦難以做到74P全日

SMP 發表於 2022-10-3 01:30

想知大埔1810尾車後 , 即約1910 到旺火 , 開 1925 之後的班次全要由栢景私過去旺火?

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