其實繁時74P, 全日74D比較理想。你全日左74P, 74D就點都會被扯走d客，但又好難取消到，資源點都用得無效率。
到時係74D及74P 聯合班次 , 約20-30分鐘一班，係272X全日後下一步會處理的改動
da93 發表於 2022-10-2 06:26
唔俾新發展區有獅隧線呢個說法我真係思考唔到個邏輯晌邊
移加個風氣系盡量谷大青沙公路、青沙轉車站既使用量同擴大青沙轉車網絡，但問題系大家都知道青沙去九龍大部分地方都冇效率，尤其是對比獅隧去西九，中九就更加唔洗講...
如果將舊有堆獅隧線一野改青沙，舊果班客一定唔高興，唔好話收貴d，收翻同價可能都唔賣脹...
但如果系新發展區，果堆理論上新客，由冇變有，佢地會比較容易受落，因為唔似舊客咁有舊服務對比...
人既心理就系咁，由冇變有同由好變壞系2種心理，咁我當然系先比垃圾(系大眾角度)新客食，以後改唔改行獅隧就後話...
即系粗老d講句，新客系好"洽"d...
我唔系完全規定死唔比新發展區有獅隧線，只系唔好一開始比太好佢地...
真系唔店先考慮比獅隧線佢地，因為由冇變有，同有差變好，班客會受落...
但又好變差，就會趕客...
Ravenclaw 發表於 2022-10-3 16:19
移加個風氣系盡量谷大青沙公路、青沙轉車站既使用量同擴大青沙轉車網絡，但問題系大家都知道青沙去九龍大 ...
問題係以後根本冇機會改到，點解我要明知一個唔係好嘅方向都要照跟可也？
同樣22:25開出，272X夜晚都可以慢72X成15分鐘先到廣福邨，凱婷同厹真係唔好再搵大埔人笨啦好嗎？大埔人得罪厹同運吉啲咩，仲批條將埔線俾佢。
YellowWorksheet 發表於 2022-10-3 23:06
同樣22:25開出，272X夜晚都可以慢72X成15分鐘先到廣福邨，凱婷同厹真係唔好再搵大埔人笨啦好嗎？大埔人得罪 ...
272X慢過72X係正常、合理，就等如74A慢過74X一樣，你會唔會因為74A慢過74X而話厹搵大埔笨？搞清楚，272X嘅服務對象唔係大埔
toby_tl10 發表於 2022-10-3 23:27
272X慢過72X係正常、合理，就等如74A慢過74X一樣，你會唔會因為74A慢過74X而話厹搵大埔笨？搞清楚，272X ...
吓，你問過凱婷未？人哋話大埔人受惠㗎喎，講到條272X平靚正，又話出旺角快過72X，同埋既然服務對象唔係大埔咪自己搵方法嘔啲車出嚟，唔係喺度死爭爛爭去搶人哋本身有嘅資源去成全咁嘅所謂「豪宅區」，74A同74X呢個例子請問共通點係邊？74X而家疏過74A咩？厹有話74A慢而強cut 74X班？
YellowWorksheet 發表於 2022-10-3 23:33
吓，你問過凱婷未？人哋話大埔人受惠㗎喎，講到條272X平靚正，又話出旺角快過72X，同埋既然服務對象唔係 ...
凱婷講乜你就信，有腦就用啦（冇就幫唔到）。我一向都反對白石角偷大埔資源，但係我唔會用72X同272X行車時間嚟做比較囉，因為係人都知道272X慢啲
用新填地街分界
九龍方向:
如果去新填地街以西, 272X 快
如果去新填地街以東, 72X 快
大埔方向
如果新填地街以西上車, 搭272X
如果新填地街以東上車, 搭72X
行青沙最大問題係走去塞新城市，272X 落埋白石角有運行先奇。