932gz6061 發表於 2022-10-28 17:27
呢個真係係948最優解，兩邊都肯開齊車，最多N948係聯營
好奇當年949個方案係點？
UA2892 發表於 2022-10-28 16:11
不如N11入青衣算
我覺得應該 N368 入青衣比較適合
AVBWU291 發表於 2022-10-28 18:36
講真，N948 都大機會要蝕錢。城巴用 N11 做，額外成本唔多得幾多，但收入肯定多咗，而九巴自己亦唔使蝕， ...
N948 都係兩出兩入，班次又唔多，蝕極都有限
如果搵其他區通宵過海線搭單做青衣，用 N368 / N962 / N969 都好過用 N11
九巴投到南荃好似90 97既話價錢有驚喜但應該全日唔到了
本帖最後由 cz9328 於 2022-10-28 21:20 編輯
久世發? 某公司平日晚上有若干班次搵一零世線用車做柯打，弊在該公司一般不會派12.8 米車輛落一零世之餘，較慘烈者係一零世線中段會用易號依線直梯低載車柯打一零世，之後部低載車柯打完一零世就再柯打久世發號線，收18個幾一位嘅路線編配柯打車時搵著啲盛行低載車嘅本土線抽車，其實都幾「老土」。
久陸發線都會抽元朗M線過海, 但就算係舊頭啪啪啪都仲有90個位，差極嘅雙輪椅12.0 米車都仲有 59+27 個位。久世發若干班次用車都真係「老土味」十足。
kingprowm 發表於 2022-10-28 20:09
我覺得應該 N368 入青衣比較適合
咁搞法不如將N368同N241/N269合併變成大流水算啦
車程未嫌慢呀
Choi 發表於 2022-10-28 16:17
不如全日拆949一人一條
其中一邊冇得用膘會奶野:L
kingprowm 發表於 2022-10-28 20:32
N948 都係兩出兩入，班次又唔多，蝕極都有限
如果搵其他區通宵過海線搭單做青衣，用 N368 / N962 / N969 ...
方便自己但打擾其他地區車程
覺唔覺得好自私？