Snoopy@FB8617
發表於 2022-11-11 11:17
da93 發表於 2022-11-11 02:09
我上文個意思係講梗假設275仲晌度的話,都仲有空間可咁諗
但而家係乜都冇得諗,而呢一種情況亦適用於上路 ...
上面就係講就算而家無左275
72A/73一樣可以踼到75K出大街
咁請問鎖左D咩?
da93
發表於 2022-11-11 11:26
本帖最後由 da93 於 2022-11-11 12:14 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2022-11-11 11:17
上面就係講就算而家無左275
72A/73一樣可以踼到75K出大街
咁請問鎖左D咩?
人地話得啫,你自己諗清楚究竟係咪真係得先?
你72A/73咩班次,75K咩班次?好現實架喎
當你要呢兩條做到75K嘅班次填補番75K嘅野,加車就必然,如果佢唔加車,一路25-30分鐘一班嘅服務到頭來邊個受先?都仲未計幾者之間嘅車費差異。向來減價就唔介意,一加價就猶如殺人父母,而偏偏你就好衰唔衰講梗嘅係郁工業邨出火車站最平果條線,你真係覺得話郁就郁咁簡單?
但一加車又涉及資源問題,九仔一定呢樣果樣牙痛咁聲,咁不如你話我知,以而家呢個局面可以點郁?又硬上馬?人地覺得work先講出口,佢一定覺得冇問題架,但你做睇果個你可以有空間去思考架嘛!
講白d係乜?如果275條線仲晌度時,你點變陣你可以有多一條路去諗(同一句說話亦適用於上路),咁佢都冇左咯,咪自然少一條路可以俾你去揀去考慮成幅大圖你係可以點做囉。
teddybus
發表於 2022-11-11 12:21
da93 發表於 2022-11-11 11:11
不如我問你,26載客量變化呢,唔好話冇,運輸署上會講過,你亦可以用正式途徑問運輸署
教院校巴本身存在 ...
咪話26少咗客咯,又點會係冇嘖?
以前教院啲校巴限兩繁單向,當然打唔死專巴專小
一出咗條大學站全日直出,結果不言而喻;P;P
da93
發表於 2022-11-11 12:27
本帖最後由 da93 於 2022-11-11 12:35 編輯
teddybus 發表於 2022-11-11 12:21
咪話26少咗客咯,又點會係冇嘖?
以前教院啲校巴限兩繁單向,當然打唔死專巴專小
一出咗條大學站全日直出 ...
問你載客量變化係點喎,點證明佢少左客?而與近呢兩個月運輸署嘅答案有冇矛盾嘅地方?如果你話冇資料嘅我俾埋途徑你去搵。不過以閣下呢種不可一日無事嘅作風,睇怕我都要花一段時間等你搵答案。
其實咪幾好,校巴全日直出,大埔堆巴士安心做區內客,有咩問題?
teddybus
發表於 2022-11-11 12:49
da93 發表於 2022-11-11 12:27
問你載客量變化係點喎,點證明佢少左客?而與近呢兩個月運輸署嘅答案有冇矛盾嘅地方?如果你話冇資料嘅我 ...
好一句大埔區內靠巴士,74K加油:$:$
Snoopy@FB8617
發表於 2022-11-11 13:08
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2022-11-11 13:19 編輯
da93 發表於 2022-11-11 11:26
人地話得啫,你自己諗清楚究竟係咪真係得先?
你72A/73咩班次,75K咩班次?好現實架喎
另一個現實係
替代服務從來唔一定要apple to apple
特別係大家都知埔工客量係咩環境
而都係同一個問題
就算俾你多一條275又有咩分別?
Best Case咪275 到而家都keep到3架車
但正常咪就係同而家一樣4架車囉
da93
發表於 2022-11-11 15:06
本帖最後由 da93 於 2022-11-11 16:20 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2022-11-11 13:08
另一個現實係
替代服務從來唔一定要apple to apple
特別係大家都知埔工客量係咩環境
冇分別嘅,晌討論75K抆唔抆得走時,大家就唔駛咁頭痕,應該好灑脫先係。
而當年275有3架車嘅同時,74K呢?74K總唔會一車走天涯,即係當時晌資源上,三們仔、教大、工業邨邊皮呢d位置上,點都會多於4架去服務上述地區。
唔一定要apple to apple,你落街同班打工仔咁講,說服到佢地嘅再返黎同我講,呢d野好現實架。
而,如果真係可以彌補得晒嘅,apple to apple又有乜所謂先?
GP5737
發表於 2022-11-11 15:21
本帖最後由 GP5737 於 2022-11-11 15:44 編輯
其實如果將山上資源調落下路應該將 72A 同 82D 兩條廢線合併
1. 82D 取消
2. 72A 改經白石角同埋改行河西,停石門,大埔路段不變
3. 72 新增雙向分段補償大埔公路至源禾路一段
玩大啲直情將 75K 工業邨一段飛走 慳 1 架車出黎
連埋 82D 本身 1 架
應該做到 20 分鐘一班
俾返條密少少既線做到以下幾水客:
1. 大埔市區-工業邨
2. 大埔市區-科學園/白石角
3. 白石角-石門轉乘/返工客
4. 806 朝早做唔晒既大埔-石門
而家白石角/科學園明送客俾鐵同小巴
都係因為無一條正常班次既線駁到巴士
與其 72A 係上路半生不死
不如拎黎做呢個角色
如果路況可行
長遠計直情可以經優景里出入
搶灘優景里-大埔添
12Lane
發表於 2022-11-11 15:46
GP5737 發表於 2022-11-11 15:21
其實如果將山上資源調落下路應該將 72A 同 82D 兩條廢線合併
1. 82D 取消
要做唔一早做,小巴一早埋晒位做白石角。
da93
發表於 2022-11-11 15:50
12Lane 發表於 2022-11-11 15:46
要做唔一早做,小巴一早埋晒位做白石角。
佢一早做左野架,cut車囉
成日話呢間公司,你叫佢攪好呢堆線會仲慘過叫佢交牌