本帖最後由 kentbryo 於 2022-11-16 12:43 編輯
JX9097 發表於 2022-11-16 12:04
康城一嚟可以喺將轉叫兩飛（98/ 298C）班次上點都密過依家一條98
二嚟將藍轉根本冇用
要過海我睇唔到行咁 ...
:lol:lol:lol
要康城轉車搭298C就得
開298X搵康城做尾站上公路就唔得:lol
行環保大道就算入埋PTI, 都係10分鐘就去到坑口, 唔洗咁擔心喎:lol
96嘅定價係巴士公司商業決定
TD一向鼓勵營辦商提供更多優惠俾乘客
審視九巴標書嘅時候係成份proposal咁睇
唔會考慮大埔-其他區 (74X/274P etc) 嘅路線定價
JX9097 發表於 2022-11-16 10:20
我唔會覺得出奇
只怪將北/ 將南劃咗地盤
而環保區就係街場
坑口變成condom。
3ASV174 發表於 2022-11-16 08:11
點解你會覺得呢個回覆係同你嘈？
43P 263A 本身駁轉車站
員接唔係去晒所有地方所以佢地有轉車客
你唔係話你同我嘈，你睇返前文後理先...
我意思只係既然條線直達科學園免除轉車之苦，又收得平，山上山下都有份，點解仲要呻麻煩咁解
你睇下科學園員接收幾錢，地鐵轉272S收幾錢，一程過96收幾錢？
點解要有直車唔搭，係都要畀貴一倍車錢繼續搭員接，或者轉完觀塘線再行上荷里活轉車先？
員接係sell一站/兩站特快直出科學園，但變左未必可以屋企樓下上車。而家96提供埋點對點服務，兩樣野性質唔同，唔能夠直接比較。
條線覆蓋範圍廣，收得平過鐵點都有一定客源支持。如果你問我，我預期會略比90、97好。
3ASV174 發表於 2022-11-16 11:56
你都係住景榕樓一上車就九龍先覺得 298c 好啫
康城都覺得條線無用㗎喎
ching講中心聲:lol
本帖最後由 Citcalag 於 2022-11-16 12:50 編輯
kentbryo 發表於 2022-11-16 12:41
要康城轉車搭298C就得
開298X搵康城做尾站上公路就唔得
早繁我覺得未必得。
非繁既話，環保大道清半百勝角峻瀅三盞燈都順既，近乎長綠。
好視乎入工業邨堆車會唔會乖乖行哂將藍，而唔係繼續將隧環保大道入
Citcalag 發表於 2022-11-16 12:47
早繁我覺得未必得。
非繁既話，環保大道清半百勝角峻瀅三盞燈都順既，近乎長綠。
早繁唔洗塞將隧, 都唔知慳左幾多分鐘
不過早繁環保大道去工業邨之後會更塞:lol
環澳路個燈位會chur爆左:lol
kentbryo 發表於 2022-11-16 12:52
早繁唔洗塞將隧, 都唔知慳左幾多分鐘
不過早繁環保大道去工業邨之後會更塞
環澳路個燈位會chur爆左:l ...
仲有LP6出面個路口，果個位到底有無燈定袋口位來？
果個路口離環保大道燈位都頗近，朝早如果無燈都會幾混亂
kentbryo 發表於 2022-11-16 12:41
要康城轉車搭298C就得
開298X搵康城做尾站上公路就唔得
咁康城係咪無條件換條98畀坑口？
係的話我又唔介意上去轉車站轉298X
說穿了咪就係豹頭...我要哂.jpg
本帖最後由 JX9097 於 2022-11-16 15:09 編輯
ricky 發表於 2022-11-16 12:42
坑口變成condom。
從來都冇認真對待過
事出必有因
你做到成pat屎咁就唔好怪人唔搭