ricky 發表於 2022-11-16 12:42
坑口變成condom。
坑口一早就撐地底啦
係啲黨友先搬到落山都繼續眼紅山上啲巴士啫
cx838 發表於 2022-11-16 15:17
比98C快15-20分鐘車，你話坑口有冇著數？
可能快得5-8分鐘，298E都要10分鐘到峻瀅，去埋將藍隧道口都要15分鐘，唔會特登等囉
cx838 發表於 2022-11-16 15:17
比98C快15-20分鐘車，你話坑口有冇著數？
真係快到15-20分鐘？
九巴app車程估算
98C由坑口北去采頤花園：32分鐘
若果298X快到15-20分鐘
即係12-17分鐘可以去到？
現實睇怕仲喺跨灣橋上
JX9097 發表於 2022-11-16 15:23
真係快到15-20分鐘？
九巴app車程估算
咁其實 98c 坑口出九龍都唔慢啫
app 估算 98s 銀澳路去采頤要 33 分鐘，
仲慢過 98c
3ASV174 發表於 2022-11-16 15:40
咁其實 98c 坑口出九龍都唔慢啫
app 估算 98s 銀澳路去采頤要 33 分鐘，
仲慢過 98c
若果係坑口後直上隧道
就可以做到～20分鐘
297（坑口北》將轉）：14分鐘
796X（將轉》采頤）：7分鐘
來源：九巴app ETA/ 新巴app實時到站
3ASV174 發表於 2022-11-16 15:40
咁其實 98c 坑口出九龍都唔慢啫
app 估算 98s 銀澳路去采頤要 33 分鐘，
仲慢過 98c
翠林出SPK你會搭93K/95定98C？😂
本帖最後由 KM8453 於 2022-11-16 16:12 編輯
JX9097 發表於 2022-11-16 15:07
邊個要求過298C要行全圈？由始至終都係塘邊鶴喺度講
137區自己咁大，直接經跨灣橋走
我認同你一點，298C 個問題需要正視。當時 RPP 寫到明要開新線，照顧期待已久坑口出九龍西的特快需求，但依家就竟然率先走去康城搶食將藍。
回顧歷史，紅色公司 RPP 走數漏數後數多不勝數，我一樣覺得離譜。有車做 298X，點解開唔到 298C 呢？更無理由求其用 298X 取代 298C，因為主打客源根本唔同。
然而呢，康城特快明顯更有發展潛力，而坑口直出亦不爭氣，297 改線後都唔係頂閘頂到上天花板。當下繁 98C 企滿時，98S 都係坐滿大半（平均肯定比 98C 弱，唔似得部分特別線同大奶可以睇齊，甚至更好），但同時間 795P 得一千零一班都養得住半車客，講緊今日環澳路做唔到，同時康城站要兜大圈先返到去。
以前討論過 98 要唔要兜入去坑口做半圈，但大家都講過好多次坑口本身都有全日 102。而今時今日坑口仲有埋 98B / 297，出轉車站同觀塘不同速度任君選擇，呢十年八年又多左 290 / 798 系列，最近仲有埋 97 將馬線，巴士服務水平一定比環保一帶更好更全面。我覺得倒不如承認一點，坑口交通本身就唔算差，何必要與康城爭食呢。
當然，我認為坑口一定要就 298C 問題據理力爭，絕對唔可以令坑口權益任人魚肉。
將軍澳特快 發表於 2022-11-16 16:06
翠林出SPK你會搭93K/95定98C？😂
95
我去深水埗先搭 98c
KM8453 發表於 2022-11-16 16:07
我認同你一點，298C 個問題需要正視。當時 RPP 寫到明要開新線，照顧期待已久坑口出九龍西的特快需求，但 ...
297講到口臭本身未改線前已經服務緊坑口
改直出後亦明顯多咗坑口人坐
只係寶林啲客走哂overall冇多過
呢個亦都係我反對改297嘅原因
坑口本身要坐297嘅，未改線前已經坐緊
（尤其是屯馬線通車前）
98S就衰喺隧道塞車方面
Overall時間快within 10分鐘
結果大家有咩車就上咩車
298C比98S再快一截（大約10分鐘）
相信會令到坑口肯刻意等
98B就算喇...唔講咁多喇
又或者取消98B換298C全日我自己都唔反對
反正坑口都坐開貴車（不論102定單向A29）
都唔差在298C搶埋一份
Citcalag 發表於 2022-11-16 12:44
你唔係話你同我嘈，你睇返前文後理先...
我意思只係既然條線直達科學園免除轉車之苦，又收得平，山上山下 ...
如果96有大隧將隧轉乘
分分數可以搶798客
798仲貴過佢