而家放學時間 置富間中學坐左38校巴 落到華富坐爆左12分鐘一班唔夠
dubbies 發表於 2022-11-28 16:13
而家放學時間 置富間中學坐左38校巴 落到華富坐爆左12分鐘一班唔夠
https://www.facebook.com/446773418782613/posts/pfbid031u9YDE26xYFEGHqXwViexb4Q855pREdd56yDXJR1GRNeEvMrY41oQi8haNN15CpQl/?mibextid=Nif5oz
今日38下繁南行，已經要開4分鐘一班，仲要在希慎加多一班中載。
AE367 發表於 2022-11-28 21:49
https://www.facebook.com/446773418782613/posts/pfbid031u9YDE26xYFEGHqXwViexb4Q855pREdd56yDXJR1GRNe ...
明顯擔心合併初期出現亂子，相信他們收集多些數據後，便會調整班次了。
AE367 發表於 2022-11-28 21:49
https://www.facebook.com/446773418782613/posts/pfbid031u9YDE26xYFEGHqXwViexb4Q855pREdd56yDXJR1GRNe ...
先再利申：反對38、42大部分時間合併，只支持晚間往北角方向合併。
***
呢d垃圾交通page根本捉錯用神、亂咁鬧。
屎水私下加班，加到比表列班次密，根本唔係問題。
咁樣去亂鬧，只會顯得自己「乜都嘈、乜都反對」。
要鬧既，就應該去比較下38下繁回程兜完華富之後，
比合併前直飛置富，
要用多幾耐時間。
然後先帶出返，
與其開到4/5分鐘一班，
減車不成，隨時仲用多左車，
咁點解下繁要合併？
而家一下子要屎水全日開返42，就無乜可能架啦。
但如果新38下繁要開到咁密先清到客，
咁點解唔分返開38、42兩線呢？
合併前，無記錯兩線下繁往南區都係開緊10分一班，
咁其實用車方面同而家咪一樣，
根本慳唔到車。
本帖最後由 LN9267 於 2022-11-28 23:39 編輯
neoplan720p 發表於 2022-11-28 23:23
先再利申：反對38、42大部分時間合併，只支持晚間往北角方向合併。
***
我估計匯達交通是放長遠去想，38 42合併後，留一條38就容易搞減班，合併初期出密車應付坊間擔心載不到的説法，然後等乘客坐車模式穩定下來後就可以搞減班。
我好有興趣想知究竟華富置富以外，38下繁南行有幾多客，例如黃竹坑香港仔...
留言話下繁回車 6架38隊爆咗置富個總站，仲同城巴職員鬧交;P
本帖最後由 KW2523 於 2022-11-29 00:20 編輯
雖然修訂唔兜入香港仔大道係好事 但講到尾
南區除咗去銅鑼灣之外都冇幾多對外線見得人
佢就郁42/96而唔郁75/90/97三寶 或者99
頭痛醫腳 愚蠢至極
好搞笑 黃竹坑出香隧埋足五個站但今日4：00呢班 香工 甄玷記同隧道口都有人上 頂閘出 而對面南行 58xx都坐滿晒 之前好似冇咁好客
dubbies 發表於 2022-11-29 02:08
好搞笑 黃竹坑出香隧埋足五個站但今日4：00呢班 香工 甄玷記同隧道口都有人上 頂閘出 而對面南行 58xx都 ...
咁38以往無做華富去北角又飛橋拎晒返黎做就應該有呢個結果
反而係38呢個班次可以玩到幾耐
但開到個位數班次係呢個年代生意好先有呢個待遇
好睇置富會因為華富圈而倒走幾多客