cruisesnet 發表於 2023-1-5 11:55
點夠56A本末倒置同搞笑
56A點樣本末倒置法?
cruisesnet 發表於 2023-1-5 11:51
九龍係紅巴故有地頭, 點解要為左黃巴生意特登比佢踩入去?
好呀，你叫政府貼錢比屎水做港島?
同時勒令290系係將南除左尚德一站不停?
932gz6061 發表於 2023-1-5 11:59
56A點樣本末倒置法?
其實身為54區招標線延伸既產物, 56A目標係皇后山定54區
932gz6061 發表於 2023-1-5 12:00
好呀，你叫政府貼錢比屎水做港島?
絕對歡迎屎水交牌光復港島巴士服務
本帖最後由 horivhyc 於 2023-1-5 12:14 編輯
立場偏頗已經係呢個討論區既一大弊病
我已經唔識回應
既然TD已經唔容許城巴月票存在，班九粉又已經當九巴月票係神咁拜，不如我以後統一咁回覆，等九粉不斷打飛機？
城巴服務，只許更差，不可最差，應必須而家立即馬上交牌。
neoplan720p 發表於 2023-1-5 11:27
可能真係習慣問題啦，
其實54區真係唔可以稱得上「好近」西鐵站，
至少我既感覺係菁和田行去兆康，仲遠過 ...
係市中心出發搭60M/60X/62X/961等等經VIP區上公路唔會覺得慢
站位亦係靚, 行得去華都其實已經兜完VIP區...
回程返市中心就唔同, 有得揀會直接上宜返市中心58系/960
東九/沙田返屯市亦會想係轉車站轉返58M/260X/67系/960唔兜VIP區係屯門公園落
如果我住係54區, 同兆康一樣會選擇搭鐵, 起碼穩定又有頻密接駁
54區巴士要增加吸引力改順走菁田>和田>鳴琴路盈豐園>青田路樂生樓>紅橋>華都, 再加返短途分段收費會好啲
cruisesnet 發表於 2023-1-5 12:05
絕對歡迎屎水交牌光復港島巴士服務
咦我係咪可以講"絕對歡迎厹交牌光復荃葵青巴士服務"?
cruisesnet 發表於 2023-1-5 12:04
其實身為54區招標線延伸既產物, 56A目標係皇后山定54區
原來招標線唔比生仔?
唔比咁岩生中另一個招標區?
咦608P要快d取消先得
horivhyc 發表於 2023-1-5 12:06
立場偏頗已經係呢個討論區既一大弊病
我已經唔識回應
我係某討論區見到某人固定template:
建厹交牌，比晒屎水做
我地改改佢:
建屎同小巴交牌，比晒厹做
世界真美好!
1320 發表於 2023-1-5 11:12
其實962系都少左唔少客, 特別係 碼頭一帶, 59X/M 既車海真係有吸引力, 佢只係衰 屯轉 出市區比較難上車 ( ...
而家有一批碼頭客明顯追住 961S 嚟搭
因為 961S 去到屯轉通常都仲有十幾廿個位 , 好多人會等呢班車坐過海
加埋偶爾 960 960C 960P 960S 961 前放後追令架車有少量空位
難上車問題已經無以前咁嚴重