天空之神 發表於 2023-2-16 11:46
調返轉其實 44A 界走兆康比 56/261 做
用少d 車直去建生隨時仲著數
城巴計劃將56A全日，預左56和56A遲早會合併
至於山景冇全日車去上水問題，等56A轉左全日先再慢慢計劃
arfung 發表於 2023-2-16 11:16
261下繁南行20分一班頂閘，當有110-120個客，目測富泰嶺南落左30個左右，兆康南又落30個左右，景峰就10個 ...
其實未開關前，261 下繁六點幾上水站都可以上到頂閘
想有位坐最穩陣一定行前一個站搭
Ricky403 發表於 2023-2-16 12:06
海庭批咪得，又唔係小巴改動要同業諮詢
喺太公毒龍寶典面前馬生算得啲咩
況且就算56A全日咗馬生都可以擺 ...
馬生咁惡係因為佢攬住一堆鄉村線(社會責任線)半鐘一班搵小巴都嫌蝕,佢一句交牌唔做凱婷要搵人接手,邊個會肯接果堆線:lol:lol
天空之神 發表於 2023-2-16 12:07
咁總會有缺口既，山景南同洪祥路都係小巴佬未去到既地方
如果終會延長，段估會山景(鳴琴站)後直飛和田？;P;P
本帖最後由 HR1377 於 2023-2-16 13:01 編輯
horivhyc 發表於 2023-2-16 12:26
如果終會延長，段估會山景(鳴琴站)後直飛和田？
只知道如果56A南延多數不會去B3A現有山景邨總站
andy92 發表於 2023-2-16 12:09
其實未開關前，261 下繁六點幾上水站都可以上到頂閘
想有位坐最穩陣一定行前一個站搭
係，我自己步行到龍豐花園站等車，感覺上那個站候車環境頗為惡劣，旁為單車徑又人車爭路，條隊有起碼30人排隊(各線)龍尾轉埋彎落左單車徑，261到站時不是個個都上車，頗為混亂。
我自己上車時，車內只剩下約3-4個位。後面排隊仲有10人左右，不肯定幾多人上261。
似明顯多左人識得繁時去呢個站等車，起碼大機會很多會有位坐。
印象中261下繁最密都要20分一班起跳。
261有時會有加班車，apps不會顯示，有時會踢車到上水站起載
horivhyc 發表於 2023-2-16 12:26
如果終會延長，段估會山景(鳴琴站)後直飛和田？
就算有窿插我諗屎水都衝去做
好似 50 55 之後諗計加站搶
但有巴士情況下我諗山景同工業區都會搶到客
甚至停埋 I 大都會有人落搭
(屯門站/市中心就慳返啦，人地 44 等埋車都快過你)
小巴係山景南得早繁有車根本無心做
抵比人插旗入去
nokia 發表於 2023-2-16 13:59
261有時會有加班車，apps不會顯示，有時會踢車到上水站起載
<加班261>用來補收車既班次填數？
如果apps無顯示，除非在正班到達前幾分鐘到達上水站開門上客，否則只停一個站就落屯門的幫助不太大。
今時今日，估計不少小巴的過檔客見長期無車，應該都睇ETA才決定去排261與否？
HR1377 發表於 2023-2-16 12:50
只知道如果56A南延多數不會去B3A現有山景邨總站
龍門居唔知仲有冇位擺
真係南延應該唔係屯門站就係龍門 順手做埋IVE嗰帶?