論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 傳城巴建議56A轉全日

Snoopy@FB8617 發表於 2023-2-15 13:21

VK4642 發表於 2023-2-15 12:37
793兜商貿區一定倒左堆796C舊客，不過因為咁樣吸多左九商新客，有次週末見過全車坐滿出宏照道
但兜埋偉業 ...

九龍灣除左多個megabox
同偉業街基本上差不多
深旺<>megabox班客無影響
megabox<>將南又唔"介意"用多5分鐘
舊客臭開唔使理
唔見得有問題
797而家客量直頭晒氣

ahken 發表於 2023-2-15 13:25

JX9097 發表於 2023-2-15 13:12
新巴想挑戰乘客忍耐下限？

不過從另一角度睇


一向挑戰緊㗎啦，我覺得真係將793搞到變大流水又唔覺得好有問題喎（相對於港島果堆嘅話...）

ENS529 發表於 2023-2-15 13:29

KM8453 發表於 2023-2-15 12:49
我一直極力贊成 793 取代 796C，因為九商真係有需求，而且旺角有 795X 做補償。

但 793 兜埋偉業街就完全 ...

其實九龍灣商貿區仲有咩其他選擇去將軍澳？
等唔知幾時先有車嘅110小巴？
定係行返出去九展搭796P？

UA2892 發表於 2023-2-15 13:31

leungky0528 發表於 2023-2-15 13:38

ahken 發表於 2023-2-15 13:25
一向挑戰緊㗎啦，我覺得真係將793搞到變大流水又唔覺得好有問題喎（相對於港島果堆嘅話...） ...

793將軍澳係296C咁款就話啫
佢咁挑戰嘅唔只係乘客，仲有車長膀胱......

YouTime 發表於 2023-2-15 13:41

JX9097 發表於 2023-2-15 13:12
新巴想挑戰乘客忍耐下限？

不過從另一角度睇


拖慢條793,推哂D人上795X位位收多2.3都有著數,收左797車補番1/2架落793,係屎水嘅角度係啱,況且793亞皆老街-九商去將軍澳係獨市,趕唔走D客,反而要諗將隧康城直出點補

JX9097 發表於 2023-2-15 13:41

HR1377 發表於 2023-2-15 12:10
793改經偉業街會不會倒客落地底？

反而795X需要理順深水埗區走線，直行彌敦道、長沙灣道至美孚後調頭經荔 ...

咁樣兜大圈返蘇屋似乎都係唔理想

Ricky403 發表於 2023-2-15 13:41

leungky0528 發表於 2023-2-15 13:38
793將軍澳係296C咁款就話啫
佢咁挑戰嘅唔只係乘客，仲有車長膀胱......

由開線嗰刻已經挑戰緊啦
仲係30+位車長嘅膀胱...
本來行車時間都拍得上53，好快爬埋頭:lol

JX9097 發表於 2023-2-15 13:42

HR1377 發表於 2023-2-15 12:08
55同E22/A29/E22A BBI，已經有招標保護網去觀塘道，九巴就算反對亦會反對無效

但是觀塘道有quota限制， ...

六日經觀塘道問題應該冇咁大

JX9097 發表於 2023-2-15 13:43

KW2523 發表於 2023-2-15 12:39
偉業街非繁根本冇客
直接0補償拎走797仲好



110肯接手先得㗎;P

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