SE7378 發表於 2023-2-25 16:20
第一，4 號仔食 48/71/71P 算正路，不過入埋海洋公園就麻煩咗啲，
反正都搞到咁大，唔差在拉埋 78 入深灣同 ...
以前94A係香港仔大道東行右轉入成都道
樂仔〞 發表於 2023-2-25 02:27
想佢死嗰個係屎水啫
屎水大把過海線想郁 , TD 唔比啫
其實應該獨營化隧巴
咁樣死拖爛拖全無好處
hp8961 發表於 2023-2-25 15:02
新595停洛陽街、崇文街後上山，落山後香港仔中心、香港仔巴總
95C 頭班提早至05:00，利南尾班提早至20:27 ...
如果係咁即係95C雙向取消經海怡
另外4是否有深灣至華富$3.7雙向分段收費？
94A維持原狀？據聞94A除返學時間外，其餘客量好差
LN9267 發表於 2023-2-25 23:12
始終讓7X落地，然後才有充分理由說有7X做替代品再取消2號車。
新巴城巴一家親以來新創建也是逐步減少港 ...
有港府加持削港島巴士服務就夠，希望行政指令全數實施。
FBI2 發表於 2023-2-25 23:02
不過,黃竹坑站去深灣巴總條行人路絕不好行,同長安行去青衣城係天同地比.
所以咪有人比幾蚊駁腳
leo_ku 發表於 2023-2-26 08:43
有港府加持削港島巴士服務就夠，希望行政指令全數實施。
咁你快d建議興建港鐵去赤柱、淺水灣、南港島線西段、山頂喇
以 22-23 RPP 個勢睇，南區上到嘅差唔多全數落實，最多有少量讓步!
MANN1579 發表於 2023-2-26 09:53
以 22-23 RPP 個勢睇，南區上到嘅差唔多全數落實，最多有少量讓步!
但今年區議會選舉年，更加唔知道完善左後的區選議席cut幾多。
一睇就知邊啲係人邊啲係鬼:lol
其實係度反7X嘅版友有無喺中上環等過車上薄扶林？本人就唔係用家嚟，但間唔中想搭都可以享受下五條線一次過嚟三四部嘅感覺。唔好話編時間編得好唔好，每改一條線嘅時間表嗰陣，班卡佬都用盡辦法跟喺同路車後面，令到自己唔使做咁多。
根本中上環慢線係唔需要有咁多條線一齊到，何況之後平線有4號加密班次做埋7號嗰份，石排灣用7號轉車亦都唔怕無車轉。根據本版版友話63X要藍地美孚讓路俾其他區做真特快咁計，要石排灣讓路俾其他區有真特快又有咩問題？;P
FBI2 發表於 2023-2-25 20:35
落黃竹坑站轉車，所以都係萬能key，當然，呢個係老運咁諗，唔係我咁諗。 ...
運吉首要目的係令香隧減車但巴士開刀絕非成功策略