kay 發表於 2023-2-26 12:09
數漏左23 54 54m
不過一條線可以同咁多小巴打對台
運吉又批准上計劃
大坑反對改5x既理據系咩呢？
Ravenclaw 發表於 2023-2-26 17:27
大坑反對改5x既理據系咩呢？
冇車去金鐘太古廣場？不過如果開返 5 殺 2，有 7X，5 係可以屈地街止步。
2076 發表於 2023-2-26 17:32
冇車去金鐘太古廣場？不過如果開返 5 殺 2，有 7X，5 係可以屈地街止步。
如果開返5就不會有7X出現
講真寧願好似掃地阿嬸講復辟5，取消5X好過搞7
如果7石排灣方向過咗租庇利街後改經德輔道中、摩利臣街、干諾道中/西、德輔道西、皇后街後返回皇后大道西原線，應該可以做埋上環海皮客
hp8961 發表於 2023-2-26 12:30
但問題係7本身多人搭之餘，7號喺石排灣嘅地位好高，而且上環西營盤係客倉。而家計劃7得返兩繁單向，仲要c ...
即係話石排灣真係7既主要客源？
Ravenclaw 發表於 2023-2-26 17:27
大坑反對改5x既理據系咩呢？
https://www.districtcouncils.gov.hk/wc/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/dptc/5th_dptc_minutes_03_c.pdf金鐘問題AND盧押道問題
不過今次會唔會衰係條水街
如果巴士公司認為西祥街上公路係快
當年就唔會擱置建議
347人多都係因為堆人黎自大口環
另外點解我好似聞到陣味間野想用595當甜頭然後同石排灣講數
Ravenclaw 發表於 2023-2-26 18:00
另外點解我好似聞到陣味間野想用595當甜頭然後同石排灣講數
其實個問題係
屎巴似乎都承認自己做得爛
按返地區人士訴求再執返佢
不過執得少少唔合時
漁光村遲下又會搬走堆人
到漁光村重建晒都2030年後
leo_ku 發表於 2023-2-26 16:02
中上環咁唔穩定的交通情況你想點調節？
事實就係一拖三四咁嚟，聯合班次有即係無,
條路塞咪大家一齊遲到，根本只要條路係一樣嘅時候，條路點塞都唔會令到啲車拖N卡
kay 發表於 2023-2-26 17:59
https://www.districtcouncils.gov.hk/wc/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/dptc/5th_dptc_m ...
我仲以為7x停海富tim...不過我個人覺得跟翻現5x雪廠街去干諾道好，盧押道相信只會愈來愈塞，特別系內告東亞門口又加支燈比人過馬路既時候…至少水街問題，其實真係應該keep，嘉安街系點對西區點路線既客倉黎…
kay 發表於 2023-2-26 18:09
其實個問題係
屎巴似乎都承認自己做得爛
按返地區人士訴求再執返佢
講到唔合時機，呢間野有唔少前科啦…西港島線就黎通就開東西快線，華富重建咁既進度就已經合定38/42…