cnquate 發表於 2023-3-23 07:00
290E 可以好似 98 咁做雙向，98 都係靠逆向客先做起
咁290B仲有咩需要存在？
不如直接將個290B改埋290E
alvinlainh 發表於 2023-3-23 09:24
如果跟606咁拆得唔得？
X 直插筲箕灣
A 慢碌電車路
邊班行頭已經頭痛
A行頭可以X追時間，但X行頭過咗呢班要搭A就遲過班X好多先去到目的地
城巴咁鍾意玩逆走 都可以694S做柴灣特快 過東隧就去咗柴灣工業城先 再去返柴灣道返筲箕灣 咁就放棄晒太古坊
newfastbaby 發表於 2023-3-23 09:32
城巴咁鍾意玩逆走 都可以694S做柴灣特快 過東隧就去咗柴灣工業城先 再去返柴灣道返筲箕灣 咁就放棄晒太古坊 ...
真係一心只做繁時可以直去柴灣工業城，經柴灣道入一入柴鐵做工廠區客，然後直上東廊去太古城
i-Lens 發表於 2023-3-23 09:27
今朝694S二車大約8:27到峻瀅，只係上左兩個...
694s 二車太遲啦 返9pm 用唔到。
佢應該08:00 調景嶺開預埋少少塞車時間
kentbryo 發表於 2023-3-23 09:20
大鑊, 呢條線可能試辦完真係say goodbye
694s 可能cut 0810 班車 算。（咁遲先到峻瀅， 東隧東廊稍為多啲車就遲到）⋯
Citcalag 發表於 2023-3-23 08:44
694S@5231
08:07 日出康城 +4/14
08:12 峻瀅 +7/21
日出康城去北角官小 30 分鐘之內, 時間上係具競爭力但價錢牌冇, 不過客底明顯唔夠 690S 黎, 縮去筲箕灣再減到 694 分段價可能會多d人搭 ;P
天空之神 發表於 2023-3-23 00:58
唔係私家路基本上無咩條件反對
不過，只限返九龍，去港島方向根本用唔著
係咁簡單就好現實就係好難做到
九龍定港島方向都用得嘅
九龍方向喺康山道左轉上康安街
港島方向康安街後落英皇道，跟手轉番出去康山道
但有個問題就係用康山出入口幾乎等同放棄太古坊
因為站位實在太遠，不如搭番鐵仲實際
214P_world 發表於 2023-3-23 02:41
咁要視乎 康山 定 康城 呼聲大d😂
哪吒最大聲;P
JX9097 發表於 2023-3-23 09:51
係咁簡單就好現實就係好難做到
大致認同。694s 朝早走線其實都唔使改 （當康城去太古坊返工+ 健康村起82 流水生意去小西灣）
反而擔心回程返康城。如果太古坊等車時間唔穩定 就趕客落鐵