天空之神 發表於 2023-3-22 23:38
數據你睇到根本無錢途但真係有心想攪就真既
搵班早繁入將工，下繁過港島反而有得做
入將工做逆向客就ok，將工要駁鐵。
Choi 發表於 2023-3-22 07:58
如果非繁做埋麗港變相621全日或者可以？
康城肯兜麗港城, 麗港城肯唔要總站再講😂
Choi 發表於 2023-3-22 07:59
應該做埋，唔係好容易上錯車
的確，當轉乘網絡太亂 (轉乘優惠時有時冇)，只會令更少乘客願意試搭巴士
Citcalag 發表於 2023-3-22 08:44
694S@5230
08:12 日出康城 +6/19
08:16 峻瀅 +6/25
694S開第3日就跌到30客🙈
第1日仲覺得咁出奇 以為有機會同690S平分秋色
cfshk2008 發表於 2023-3-22 08:54
290E 係插定旗做中九龍幹線
費事對家有機可乘
唔需要，不論行將隧或將藍隧道，一樣可直入中九龍幹線
ricky 發表於 2023-3-22 11:20
巴迷開始撤退，690S同694S會逐漸反映真實客量。694S被指行北角至康山一段嘥時間，尤其係回程，英皇道至電 ...
694S好似幾想做康怡花園(太古站)同太古坊(鰂魚涌站)咁，但做得太古又會得失東區客
214P_world 發表於 2023-3-22 23:51
694S好似幾想做康怡花園(太古站)同太古坊(鰂魚涌站)咁，但做得太古又會得失東區客 ...
康山 U turn 上山直出東隧
694S有需要考慮一拆二,早繁一班經北角去西灣河,一班直去西灣河再去柴灣.
1234567 發表於 2023-3-22 20:50
鰂魚涌去將軍澳，巴士係咪好難同將軍澳線競爭？一程過又少站。有人提議逆走更加唔夠鐵快。 ...
確實難做，MTR(將軍澳<-->鰂魚涌)唯一弱點係冇得坐
newfastbaby 發表於 2023-3-22 22:56
將隧通咗咁多 幾時爭取吓690P回程復辦
值得一試，尤其可以試吓灣仔上橋