kc_loo 發表於 2023-3-27 00:11
我唔會將98A 來同直出比, 本身用途已經係唔同
你睇清楚邊個搵來比先
如果真係我自己用左, 咁就係我錯
佢用98A比嘅係98A出觀塘同時段班次密度同埋整體客量去比較返98B同時段出觀塘兩架車都係出觀塘
喺目的地相同嘅情況下真正佢想講嘅係山上面出觀塘啲人係多過山下
或者喺山上面搭巴士出觀塘嘅人係多個山下面搭巴士出觀塘嘅人
所以佢攞呢個比較我覺得冇乜問題
如果真係要Apple to Apple 比較好係102vs98B
雖然版友們都覺得102近年服務質素下降但係暫時98B都係唔夠抽／可能啲客有啲係流咗去地鐵
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-27 00:19
坐滿窗口唔係坐滿呀
真唔真就揾人驗證啦
係人都知官方數客得啖笑，引巴典引人笑咩
"坐滿窗口", OK 呀, 講清楚ma, 我理解力差, 估唔到你下句咁講
而家又唔信巴典, 咁44%果時你信唔信?
我講明先, 44% 我無話唔信架下
20%, 同坐滿, 我又真心唔明, 個差距大到咁, 兩邊數據咁唔同, 人地做細條數有咩原因呀
ATENU135 發表於 2023-3-27 00:26
佢用98A比嘅係98A出觀塘同時段班次密度同埋整體客量去比較返98B同時段出觀塘兩架車都係出觀塘
喺目的地相 ...
山上坐98A 去KT 非常合理, 唔駛懷疑
都無咩更好選擇
JX9097 發表於 2023-3-27 00:22
好簡單98S全日環保坐唔坐？
環保唔介意坐條98S碌出去九龍
我梗係唔介意奉陪
環保坐唔坐唔係問題
最緊要係坑寶肯坐
縮去坑北／清半已經可以解決
反正之前討論298C定係298X全日好啲嗰陣坑口其他版友有講過話環保坐唔坐都唔緊要
最緊要喺坑口捧場
所以我覺得呢個唔係大問題
UA2892 發表於 2023-3-27 00:23
可以考慮296C來回經坑口旺角特快+直出觀塘
反正296C將軍澳覆蓋範圍太少
我知你有心討論
但唔好擺坑口上枱喇
乜都唔郁就最好
因為一郁就代表既得利益者受損
跟住又落番去坑口最____
ATENU135 發表於 2023-3-27 00:30
環保坐唔坐唔係問題
最緊要係坑寶肯坐
縮去坑北／清半已經可以解決
清半冇位放全日線
借你個位再一次表達我嘅立場
298C（康城+坑口）一定係最理想
收我$13我都願
98S（坑口+寶林）我亦唔反對
至少我只係繼續畀$11.1
298X可以縮番入去清半
要全日嘅唔該環保自己搵位
夠清楚未？
kc_loo 發表於 2023-3-27 00:29
山上坐98A 去KT 非常合理, 唔駛懷疑
都無咩更好選擇
咁所以我諗佢都係只係想回應返你之前話要同時段同目的地先至可以進行比較
咁佢就攞98A出嚟比較姐
ATENU135 發表於 2023-3-26 23:52
七點坐車嗰班一定係長征大西北／上水
坑口冇呢啲咁嘅人㗎
（10分題目）
試回答最合適最多客嘅開車時間以供九巴開巴士路線比坑口直出觀塘，答案需準確至以分鐘計，否則早一分鐘或遲一分鐘都會跌至小巴客量。