ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-25 03:53
所以？
所以你既"貪" 唔成立
我當埋而家98B 有幾偉大
當時坑口想有多條口版98都唔係"貪", 因為本身無
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-3-25 05:58 編輯
kc_loo 發表於 2023-3-25 03:56
所以你既"貪" 唔成立
我當埋而家98B 有幾偉大
當時坑口想有多條口版98都唔係"貪", 因為本身無
冇咁嘅需求又死都話要咪叫貪囉
你唔做嘢你老細會出糧比你？流浮山話要巴士線出觀塘都係貪㗎
人哋有需求開線早過你又要眼紅
交到數先講啦
兩隻字，憑乜？好心照下塊鏡
214P_world 發表於 2023-3-24 21:33
MTR用埋都會票，只需$10.875，所以如果690S肯減價，多多班都有得加
都會票同巴士嘅價差太多，點減都唔掂喎似乎...
JX9097 發表於 2023-3-24 22:46
呢啲線轉循環盞搞到脫班
110已經係最佳例子...
leo_ku 發表於 2023-3-25 09:58
你係有車鍊102 喎，有得否認咩？🤣
巴士直出？講緊你有無直出唔係淨講巴士呀，連呢d都唔識你閱讀理解零 ...
102 上到車再講
不過有 98B 有 297 又如何
班客咪又係死等小巴
本帖最後由 newfastbaby 於 2023-3-25 11:23 編輯
leo_ku 發表於 2023-3-25 10:31
價錢未必係最大考慮因素，以今日角度睇嘅話，條線行最快路線點都吸引d.
觀察到第一個禮拜690S就好似930同930X
沿路都有港鐵站，而且比港鐵收貴一截，依然客似雲來
覺得短期內繁時應該要加班，長遠做半全日同埋做埋週末紅日
就連我老豆搭開鐵 聽完我講個行車時間都話呢條線應該要開全日
newfastbaby 發表於 2023-3-23 16:45
如果有留意690S客量就知銅鑼灣係客倉 而且如果大家希望690S開埋平日晚繁後或者假日 冇可能唔做銅鑼灣 ...
又兩睇
跟左兩日690S夜晚
幫手數客 EXS 23個 中環/金鐘/灣仔每個站起碼上5-7個
但係過灣仔消防局之後每個站得2-5個
唔明點解cwb係客倉