kc_loo 發表於 2023-3-26 02:20
特班呢個話題, 講左好多次,
你無睇, 選擇唔認同, 咁我認輸, 係我錯
即係一條線特, 兩班車, 就代表無需要
1）大把特一兩班車上到頂閘，98B呢？又時間唔啱呀？
2）正常大部份路線通勤路線早繁（除咗頭班車未必）客量係normal distribution，就算特班未必中最peak個位，但點都唔會小巴客量。你開朝七朝八順向，唔係晚八晚九逆向呀大佬。除咗出唔到客，冇第二個合理解釋，仲衰過297。
leo_ku 發表於 2023-3-26 09:06
如果690S 開全日可能要落埋銅鑼灣，唔知肯唔肯？
非繁去中環可以跟673P?
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-26 04:49
1）大把特一兩班車上到頂閘，98B呢？又時間唔啱呀？
2）正常大部份路線通勤路線早繁（除咗頭班車未必）客 ...
唔駛咁複雜嘅
以前嗰兩班車仲經寶林都唔會咁慘淡啦
四班車年代至少識坐滿窗口位上隧道
leo_ku 發表於 2023-3-26 09:02
阿哥，你樓下條102頻密程度拍得住101M, 當然密過105，講係一回事，合唔合理係另一回事。 ...
102真係頻密？表列係一回事
開車係另一回事
早排平日晚飯後喺油站親身等咗廿幾分鐘102
你啲「朋友」先話完「冇人叫你等」，「搭鐵啦去」
我冇誤會的話
呢樣應該同你份工息息相關㗎喎;P
JX9097 發表於 2023-3-26 00:09
將南招標嗰陣係將南嚟
（新巴網絡入面都有條冇開過嘅797A）
所以有得296系同796系大亂鬥咪算囉，屎水連選擇都唔肯俾人咁仲有咩好講？
當然，坑口交通仍然係原地踏步，兩邊都係一擔擔（不過至少叫做略比將南調景嶺好少少，如果唔計直出嘅話...）
真正得益嘅明顯都係康城㗎啦
JX9097 發表於 2023-3-26 14:25
102真係頻密？表列係一回事
開車係另一回事
早排平日晚飯後喺油站親身等咗廿幾分鐘102
793夠話表列15分一班啦，點解十次有八次搭完690想轉793入調景嶺最後都要搵TCU呢？
永遠冇25至30分鐘都唔會見到架793（開得足果架叫795x, 但我係唔會上嘅，而796x通常都係同793一齊到，提供聯合到站班次）