本帖最後由 HR1377 於 2023-3-14 11:24 編輯
dennisung 發表於 2023-3-14 11:14
新城劃一加2蚊係乜野玩法?
雙向分段佢都係咁加就好甘
短途線變相加好多，有機會益小巴
例如98收$5.1咪益進智
專二加50%實在不能接受
A線一定趕客，家庭客坐的士每人都係爭10蚊
九巴就睇下月票會唔會加價
屍水不如直接D全線加100%算啦
傳說中咩AB線救全家;P
睇黎搭開 962 967 969 系列的乘客係最大"受益者";P
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2023-3-14 11:31 編輯
E車+23%？東涌可以完全放棄城巴了
東涌出觀塘坐你個$30慢碌E28？
鬼佬老闆見寫幾多都係會畀政府鋤低一截，
咪索性寫大啲預返位畀你鋤，其實唔應該覺得奇怪
日日都喊驚咁話啲短途線太平，同對岸流水線無得比，
又話專利二部 98 年到而家都無加過價，
而家都只係言行一致
E28重組搏ban?
焗人坐A線但A線+50%
GD1570 發表於 2023-3-14 11:22
巴士公司唔會因為收長者$2而蝕本的。
應該取消長者半價,
同政府收足嚟幫補~
Sita1004-1017 發表於 2023-3-14 11:28
E車+23%？東涌可以完全放棄城巴了
E22 22蚊好正常姐，同去大西北差唔多
地鐵去觀塘收$21
Ohm 發表於 2023-3-14 11:19
不過italk會員係認為市民係唔睇價錢牌上車，貴車都照上，所以加幾多都唔會有影響 ...
其實加 $2 i.e. 50% 對 2A 5B 10 82 呢啲真係未必好大影響
你試下問下排隊等車班客依家佢地等緊架車收幾錢，可能有一半都唔知
但 A22 A29 加到 $60，A10 加到 $75，你那來的自信