KW2523 發表於 2023-3-14 12:51
去得旅行, 個budget會唔會緊到爭搭A車呢幾十蚊呀?
AEL收人過百蚊去中環咪又係咁搭
真係個個唔介意就唔會咁多人搭E線同S1去機場啦
仲未計去港珠澳嗰堆短線
如果50M加$2
佢應該係自尋短見
K巴同鐵都係$4.8-$5.2
961 $5.3
佢加$2就$6.9
到時真係朝早學生客又食唔到
屯門站返山景客都無埋
Quanta 發表於 2023-3-14 12:53
有㗎
多年前試過有9折 之後就成功用機場員工價食晒賺突啲錢
睇真啲，原來連來回套票同即日回程都係賺突回水
新城傻左？ 咁都可以申請，真係唸住交牌
Quanta 發表於 2023-3-14 12:55
真係個個唔介意就唔會咁多人搭E線同S1去機場啦
仲未計去港珠澳嗰堆短線
唔少地方仲係有 E 車無 A 車，尤其依家屎水成堆 A 車仲等緊運到唔做生意
搭 E 車唔一定係因為價錢，可以係焗搭
諗住新巴城巴合併，就好似兩鐵合併後車費即刻減，原來他們想仲要繼續加價。
JX9097 發表於 2023-3-14 12:33
開咗呢個潘朵拉的盒子
區區都要津貼......
咁不如由政府牽頭，發行全港通用定期票以取代各種月票（一如臺北）
建議分兩類，乘客按需要買：
$435：適用於港九都會區（按港鐵都會票範圍，荃灣區灣景花園以西及馬灣、欣澳不適用）
$550：全港通用
ENS529 發表於 2023-3-14 11:55
香港人至愛［慷他人之慨］~
講緊你自己？慷市民之慨
巴士公司多年來謀取暴利 A線賺突幾倍
然後就用疫情期間自己經營不善蝕嘅數嚟加
le914 發表於 2023-3-14 12:23
如果服務好，有合理班次，乘客大致對巴士服務感滿意，我諗加價都加得順氣。
依家條條線都鬥疏車，下下都25 ...
減班減到上腦走火入魔
冷氣開到啲客中暑
買車唔買暖氣落雨要市民搵命搏
啲櫈有咁薄得咁薄
報站有咁大聲得咁大聲
請埋啲牛奶仔縱容到揸車亂咁嚟
仲有冇
Cityflyer加50%傻的嗎？
不如全部Cityflyer劃一$100全日任搭算啦！