Ravenclaw 發表於 2023-4-17 15:44
唔會，真系搞241x，應該系241x佐敦走，紅土行紅繞去尖咀，由241x做新佐尖客，而唔係搞41A，不過，如果241 ...
41A如果可以跟701落隧道上公路當然好, 但最慘而家成日都有人係大角咀果幾個站落車...
S3bl430 發表於 2023-4-17 16:57
咁開20分鐘都幾肯定會比開30分鐘多客
不過
我覺得同樣面對客量和需求狀況問題既24，都遲早變全日30
ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-17 16:31
雖然專營權非絕對自由市場，但巴士公司仍然係牟利商業機構
冇載唔曬有相關轉乘優惠已經叫交咗功課把咗關 ...
最表面咁睇41+45之前既載客率數字
一班都唔加既情況下似乎難以用夠載嚟形容
當然我買而家45一定夠載得突
運吉絕對有責任去監管巴士公司既服務質素
如果單睇牟利與否
咁九公係唔係下年建議全部蝕錢線都取消
都唔關運吉事呢?
FBI2 發表於 2023-4-17 16:44
咁係真係夠做wo，我冇講錯，你睇多一星期，睇下邊班45爆到上唔到車，再引証我呢句說話有冇問題。 ...
夠做
點會唔夠做je
就算我係月票客望住45個班次
都唔會咁神心同你等啦
同埋就算爆又點?
幾日都上唔到車咪搭其他交通工具囉
投訴?
開足表定班次咖啦wfc
據聞重組改完時間表之後，30-40 公司三條何文田線成日前後腳到，E21B 客量節節上升。又毫無宣傳班客完全唔識轉投，睇嚟九巴收八部車大計可能成功。
FBI2 發表於 2023-4-17 16:44
咁係真係夠做wo，我冇講錯，你睇多一星期，睇下邊班45爆到上唔到車，再引証我呢句說話有冇問題。 ...
夠載唔等於無問題，對面海720已經係一例
做咗幾十年巴士迷係咪連呢個道理都唔識？
FBI2 發表於 2023-4-17 17:12
我覺得同樣面對客量和需求狀況問題既24，都遲早變全日30
24應該要立即取消
ATSE40 發表於 2023-4-17 18:31
據聞重組改完時間表之後，30-40 公司三條何文田線成日前後腳到，E21B 客量節節上升。又毫無宣傳班客完全唔 ...
狗巴真係成功倒走晒班客
ATSE40 發表於 2023-4-17 18:31
據聞重組改完時間表之後，30-40 公司三條何文田線成日前後腳到，E21B 客量節節上升。又毫無宣傳班客完全唔 ...
問題係班客都唔知邊個位靠邊站先最好，有宣傳都咁話
最終肯定會放水畀E21A/B
Snoopy@FB8617 發表於 2023-4-17 17:20
最表面咁睇41+45之前既載客率數字
一班都唔加既情況下似乎難以用夠載嚟形容
當然我買而家45一定夠載得突
都係嗰句，全日可以加定唔加車我冇意見，但我訴求係繁時起碼都做個樣加一部車，跟返以前～20分都好、依家得返45行長沙灣道、班次直接跌落30，咁我寧願有E車上E車算，貴係貴但佢起碼錯開時間唔跟九巴一齊埋站，橫掂我收工時間等E21B易等過以前41/45，仲唔駛貼錢買難受。