castanopsis 發表於 2023-4-12 08:48
老實講41/45同7B/8個站位，只係差一個街口
唔覺得45好有必要留呢個站
尤其未來7B/8兩飛會明顯密過45
多餘, 快1-2分鐘倒走哂寶其利街同家維邨既客
仲未講7B/8聯合到站班次
castanopsis 發表於 2023-4-12 08:36
咁你話有班客搭唔到28M呀嘛
講返你個諗法
所以正線做返，直接全日落培正，完
唔好玩啦長途客紅土<>長深荔吹到快過6C都算，唔好話尖沙咀<>長深荔，依家8本身都唔會有人尖沙咀<>九龍站架啦
當流水線咁做架咋
ATS131@45 發表於 2023-4-12 13:07
多餘, 快1-2分鐘倒走哂寶其利街同家維邨既客
仲未講7B/8聯合到站班次
咁安心推 7B 上路
咪唔會再有 7B + 8 聯合到站班次
天空之神 發表於 2023-4-12 13:58
咁安心推 7B 上路
咪唔會再有 7B + 8 聯合到站班次
拉直8都好過放7B走啦
不過實情係九巴以至大部分版友對何文田嘅態度，怕聯合到站，殺哂兩條線聯合不到站就更加唔驚啲人去邊個站揀咩車搭，直接45;P
Ricky403 發表於 2023-4-11 22:56
而家兩家雖然話「競爭激烈」關係差
但其實大家都係跟寡頭壟斷市場咁「齊上齊落」
所以皇后山同荃灣過海呢 ...
無乜印象, 20幾時減過班?好似開線到依家都無變過班次
數據好過吹水
今晚用ETA check過
由旺角站到怡靖苑 用已經開出既班次計
7:30pm
4111 分鐘
4414 分鐘
9:30pm
41 10 分鐘
44 13 分鐘
本帖最後由 Gary_B 於 2023-4-12 21:47 編輯
check 埋對面方向
由九江街/九工站到旺角道
用已經開出既班次計
9:45pm
418 分鐘
4411 分鐘
ATS131@45 發表於 2023-4-12 13:07
多餘, 快1-2分鐘倒走哂寶其利街同家維邨既客
仲未講7B/8聯合到站班次
試過好多次家維邨等車
啲客都係排細8，見有巴士先衝去上，細8載得曬巴士就無運行
如果擺個站喺紅磡道海逸出面，我估反而有班人會為咗一段路等返巴士
不過紅磡圈呢個位我都唔係企得好硬，飛走旺角/萬基大廈重要啲
而某程度上1181174166版友無講錯
最需要飛走紅磡既，係大8
南行經公主道，北行經仁風街
會節省好多時間同搶返好多小巴客
1181174166 發表於 2023-4-12 13:57
所以正線做返，直接全日落培正，完
唔好玩啦長途客紅土長深荔吹到快過6C都算，唔好話尖沙咀長深荔，依家 ...
8就當然無長途客但45本身 紅土<>長深荔
如果飛走旺角確實會快過6C
特別係6C個死亡交叉真係頗為難頂
當然我都唔反對8/45交換何文田以南走線
講到呢度，其實 培正去下路 呢個moment仲有241X
附近有8/7B/28M/17，真空位都唔係真係咁多
我就open to suggestions（e.g. 用18做都可以度下）
但總體而言我會建議45飛走培正萬基大廈，盡量減省車程
castanopsis 發表於 2023-4-13 02:15
試過好多次家維邨等車
啲客都係排細8，見有巴士先衝去上，細8載得曬巴士就無運行
如果擺個站喺紅磡道海逸 ...
紅火冇巴士去何文田，紅磡冇車去廣華，有得搞 8 一早搞左。