蒸蝦餃 發表於 2023-4-6 10:00
點解唔坐地鐵要坐巴士塞出去？
咁又咁講，其實都有幾個理由，去為持分者支持搭巴士多過搭地鐵
一，未必個個出入地方係近地鐵站，有機會一程巴士會就腳過搭鐵再行路，視乎目的地
二，對行動不便既老人家黎講，其實未必鍾意行上行落搭地鐵，而且人多時其實都容易引起推撞
當然都係各有各因素，例如巴士可能疏車d呀，慢過搭鐵呀，
全部都能夠係考慮因素黎，各取所長互補不足姐
YY487 發表於 2023-4-6 15:04
你意思即係當年方案提出荃景圍直出係一個冇客嘅建議？
應該話係有幾多客，
當年 30X 特快計劃接近等如 230X 玩全日，
咁好簡單，假如 230X 玩到全日，非繁時你又認為可以做到幾多分鐘一班車落去？
唔好唔記得同一時間 234X 起大涌道存在緊。
當然又有人會話 230X 快過 234X……
咁我會反問返，又有幾多人會咁神心見到 234X 黎都唔上車係要等 230X 到。
(都唔好講當年連 ETA 都冇，就算而家有 ETA 都唔準 ;P ) …
AVD1 發表於 2023-4-6 14:41
呢個問題由 2013 年講到而家，但係永遠都係有人不斷起到死講 45% 20%，
當然我對呢個數字係存有質疑，不過 ...
30x 230x 合併係減一車
本帖最後由 YouTime 於 2023-4-6 15:20 編輯
其實要230X全日直行青公大窩口上橋直去旺角,回程首站眾安街直行青公上荃景圍點都夠客,繁時整一兩班大涌道直出
就咁望標題好簡單有人ban哂啲特快建議囉 都見過幾份想轉特快既路線計劃啦......
lsc04d11 發表於 2023-4-6 16:06
就咁望標題好簡單有人ban哂啲特快建議囉 都見過幾份想轉特快既路線計劃啦...... ...
果班友一方面ban 特快加一蚊,
但又唔理區內大把人比跨區線價做短途流水, 或者有啲位係貴線獨市, 或者得啲貴過特快線既小巴.
leo_ku 發表於 2023-4-6 15:36
唔駛LOOP，BBI 就係有用兼大行其道，我怕咩講？39A轉234X 係比你轉234X 出深長荔囉。
岩呀，所以當日應該用 44 轉 45 殺左 41 佢
唔應該將BBI 妖魔化
你話既